2020款和2021款有什么区别
1、款奔驰GLB相较于2020款在配备上进行了全面升级。在中央空调方面，新增了车载净化器和空气负离子发生器，为乘客提供更加健康的驾乘环境。此外，多媒体系统也得到了显著提升，OTA远程控制自动升级、手势操作和后排座显示屏的加入，使得操作更加便捷且富有科技感。
2、款与2021款途观L在车身颜色与配置上有所差异。2020款途观L提供了六种车身颜色选择，包括冰岛银、森田金、山棕榈、极光白、桑巴橙和玄武岩黑，而2021款则简化为四种颜色：冰岛银、山棕、极光白和玄武岩黑。
3、其次，两者在最大马力上也有所差异，2021款的最大马力达到237匹，而2020款改款的这一数据则为241匹。此外，最大功率同样有所区别，2021款的最大功率为174千瓦，而2020款改款的则为177千瓦。最后，在灯光配置上，2021款配备了日间行车灯，这是2020款改款所没有的。
【车主点评:混动的帕萨特新能源给力】
选车理由 大众情怀 喜欢大众，第一辆车就是大众的polo，有小钢炮之称，特别好开。所以钟情于大众，帕萨特又是大众里的经典，所以购买了混动的，既可以用电，也可以用油，相当花一部车的钱买了两台车。
选车理由 选择帕萨特混动之前本想是买汽油版的帕萨特 的，也是对混动车型了解后才有了新的购买打 算，就是感觉混动的车型用车成本低点，性能也很好，关键相比汽油版的车型来说更值得购买。
日凌晨老婆临产，中午孩子顺利出生，自己从一个毛手毛脚的新爸爸，到一年后可以独自在家带娃的半专业奶爸。除了感谢妻子和家人的付出，还有必要感谢陪伴我一年的帕萨特混动。上海拍牌3年，从自己拍牌到找黄牛代拍，一张沪牌的对我们家的意义随着孩子的呱呱坠地变的更为重要。
应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
选车理由 很早以前就想买一辆新能源的车子，但是想到充电这个麻烦事就放弃了，于是就退而求其次的选择了这款插电混动的车，这款车子也能上绿牌，也能享受很好的优惠政策，而且油耗非常的低，比纯燃油要好多了。
增配不加价的时代可能要结束了
大环境的不景气，也直接导致车企普遍加大优惠力度，其中“增配不加价”成为行业的普遍共识。当然，的确也有背道而驰的，比如东风标致曾在2018年对旗下303008等车型做出过一波减配不降价的逆操作，但最终的结果就是东风标致日薄西山。此前还有一个神一般存在的品牌不但不降价反而倒涨价的，那便是雷克萨斯。
顺着这个思路，神龙汽车在售的产品将全面提升，如倒车影像、LED大灯、智能人机系统、13英寸液晶仪表、全景天窗、触控屏、电子挡杆等一系列配置丰富到各级别车型上，实现主销车型“增配不加价”。
价格区间：2025款宋L EV的价格从198万到298万不等，覆盖了不同配置和需求的消费者。配置对比：550km卓越型：作为入门版本，虽然价格较低，但在续航和智能化配置上可能有所欠缺。662KM超越型：相比550km卓越型，续航有所提升，但可能在智能化和舒适性配置上不如更高版本。
在刚刚上市的新腾势D9上，已经上车了高阶智驾，且售价与此前一代车型没有差异，也就意味着比亚迪将用增配不加价的方式打响智驾市场的第一枪，这或许也是2025年价格战的第一枪。 此外，2025年L3级自动驾驶的法规是否能够完善，也决定着智驾的竞争方向。
差异化与高端化战略：长安福特采用“差异化 + 高端化”战略，在终端价格稳定的前提下实现盈利增长。其全系车型销售均价达22万元，位居合资品牌首位。通过“增配不加价”策略，在发动机性能优化、变速箱调校等核心领域加大投入，提升产品竞争力，且不将成本转嫁给消费者，以此吸引更多消费者。
对高端功能需求较低。但如果在意仪表盘尺寸（2英寸较小）、车外摄像头数量（仅1个，无全景影像）或需要透镜大灯等高端配置，那么就需要谨慎考虑，可对比悦享版或其他竞品。总体而言，轩逸真心版凭借“增配不加价”和终端优惠，成为10万级家用轿车高性价比之选，适合务实型消费者。
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希望本篇文章《帕萨特2021款与2020款,帕萨特2021款和2020款怎么选》能对你有所帮助！
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