2023年,汽车价格战是怎么打起来的?
1、年汽车价格战由多重因素共同推动，核心诱因包括特斯拉引领的降价潮、技术革新带来的成本下降、上游原材料降价、行业产能过剩以及排放标准升级压力。具体成因如下：特斯拉降价引发连锁反应2023年初，特斯拉中国宣布Model 3和Model Y降价2万至8万元，成为价格战的导火索。
2、月17日：小鹏汽车紧随其后，三款车型GPP7降价2～6万元。1月31日：五菱宏光MINIEV推出限时优惠，售价降至98万元起，优惠3000元。2月9日：比亚迪2023款秦PLUS上市，起售价降至98万元，变相降价4万元；同时，广汽丰田bZ4X也宣布降价，起售价降至198万元，降幅3万元。
3、市场竞争加剧：抢占份额与先发制人比亚迪的主动出击：比亚迪作为行业龙头，开年率先降价并打出“电比油低”的宣传口号，本质是通过价格优势巩固市场地位。其2023年成为首个进入全球销量前十的中国品牌，规模效应显著，降价既能反哺消费者，也能压制竞争对手。
4、年前11个月，中国汽车市场继续保持强劲的增长态势。据统计，汽车产销累计完成2711万辆和2698万辆，同比增长10%和8%。这一增长率远高于全球汽车市场的平均水平，表明中国汽车市场的活力和潜力依然巨大。
5、年，中国车市迎来重塑的关键时期。在特斯拉降价的引领下，伴随着“国六A”库存清理和车企、地方政府的联合补贴，一场激烈的价格战爆发，覆盖从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌的各个细分市场。在这场“大乱斗”中，合资品牌受到冲击，加速了油转电的步伐。
6、车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
主流电动车品牌近期价格调整情况如何
近期主流电动车品牌价格调整呈现差异化趋势，部分品牌降价促销，少数品牌因配置升级微涨。以下是具体分析：特斯拉（Tesla） Model 3/Y降价：2023年10月，特斯拉中国对Model 3/Y后驱版分别下调4万和8万元，调整后起售价299万和239万。
降价情况：8月起部分品牌清仓促销2025年8月起，为加速清空旧国标库存，多个品牌推出降价活动。例如：小刀乐语0降价1200元，小牛G400T降价1150元，九号、爱玛等品牌也有类似优惠，最高降幅达1240元。降价主要针对库存量较大的车型，目的是在2025年11月30日旧国标车销售截止日期前完成清仓。
豪华品牌电车降价幅度显著，部分车型价格下探至新势力区间奔驰EQE：指导价48-543万元，优惠后最低售价28万元（降幅21万元）。作为轴距超1米、配备12个安全气囊、与EQS共享EVA平台的豪华电动轿车，其空间、配置和技术均处于行业领先水平。
特斯拉降价背后的市场争夺战
1、特斯拉降价背后的市场争夺战 特斯拉中国在2023年10月24日对其主力车型Model 3和Model Y进行了价格调整，降价幅度从4万元至7万元不等。这一举措背后，是特斯拉在中国新能源汽车市场中的激烈争夺战。降价背景与幅度 Model 3后驱版本降价4万元至259万元，高性能版降价8万元至399万元。
2、月24日，特斯拉宣布对其国产车型Model 3和Model Y进行价格调整。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，达到7万元，降价后Model Y的起售价进入30万元以内，为289万元。这一降价举措不仅引发了广泛关注，也引发了关于年底是否将上演降价潮的讨论。
3、但，与以往不同，特斯拉如今的降价已经不再是为了“争夺行业颠覆者的头衔”，就目前形势来看，此大抵只是“保住份额的无奈之举”。 2025年，“降价成瘾”的特斯拉能如愿吗？ 特斯拉的价格“过山车”，消费者不敢上了？ 特斯拉的开年钜惠，令其再次冲上了热搜。
新能源车能如此低价,都要感谢特斯拉?
1、新能源车价格能够大幅下降，确实与特斯拉的行业影响密切相关，但这一现象是多重因素共同作用的结果。
2、但2024年进入新能源汽车下半场以来，遍地价格战让特斯拉这样的行业巨头也无法安身，需要寻求新的破局之道。 马斯克在电话会议中表现得很淡定，他认为竞争对手的销量也有下跌，相比而言他们做得更好。 国内新能源市场厮杀激烈是不争的事实，就连特斯拉也没办法再像以前那样横着走。
3、特斯拉在元旦假期正式公布了国产Model Y的售价，长续航全驱版售价399万元，高性能版399万元，这一价格比之前的预售价大幅降低，甚至低于美国市场的售价。特斯拉此次的降价策略，无疑给国产电动车市场带来了巨大的冲击。
4、尽管现在Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。造车技术 尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟，但是人们还是会把国产车划为一类，与特斯拉做对比，其主要原因就是：电池。
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