由DeepSeek整理的特斯拉在中国价格变化历史
年10月：特斯拉改用宁德时代的磷酸铁锂电池，使得价格进一步降至299万（补贴后）。2021年：价格多次波动，包括因原材料涨价微涨至209万（5月），成本优化后降至259万（历史最低点，7月），以及因续航提升和补贴退坡涨至209万（11月）。
缓存命中情况下的输入价格低至0.5元/百万tokens。这意味着，如果用户的请求在DeepSeek的缓存中找到了匹配的结果，那么用户需要支付的输入价格将大大降低，这对于频繁访问相同数据的用户来说是一个显著的优惠。未命中缓存的输入价格为4元/百万tokens。
估值重构的底层逻辑：AI与技术创新DeepSeek的催化作用：蛇年春节后，中国AI企业DeepSeek的突破引发全球关注，推动国际投行重新评估中国科技股价值。瑞银指出，中国资产整体被低估，AI实力提升将带动估值修复。比亚迪的技术溢价：其股价年内涨幅超27%，市值突破万亿人民币，而特斯拉市值跌破万亿美元。
modely调价时间表
特斯拉Model Y调价时间表呈现规律性波动，核心调价节点集中在季度末、新款发布前及政策/成本变动期，未来2025-2026年可能因换代、成本下降及“廉价版”上市触发多次降价。
特斯拉Model Y的调价时间并没有固定的、统一的时间表。其价格调整通常受到多种因素影响。一方面是市场供需关系，如果市场需求旺盛，库存紧张，价格可能会维持稳定甚至有一定程度的上调；反之，若需求不足，为了促进销售，价格可能会下降。另一方面，原材料成本的波动也会对其价格产生作用。
价格调整：2025年3月18日，特斯拉中国宣布对长续航版Model Y价格上调10，000元，调整后售价变为313，000元，而该车型1月份在中国市场上市时初始售价为303，500元。不过，后轮驱动版Model Y价格未调整，仍维持在263，500元。
特斯拉都降到23万了
降到23万的比亚迪，值得买么？当然值得。虽然特斯拉Model3定位中型轿车，但是空间也足够用，外观这么多年虽然没有换代，但是依然十分能打。尤其是前脸，特斯拉的前脸设计就是家族式设计，尾部的确差点意思，相信今后换代的话，特斯拉最可能大刀阔斧改的地方就是尾灯。
特斯拉部分车型价格有所下降，出现了从30万到20万左右的价格变化情况。一方面，市场竞争压力促使特斯拉做出价格调整。近年来，新能源汽车市场发展迅速，众多新品牌不断涌现，竞争日益激烈。特斯拉为了保持市场份额，吸引更多消费者，通过降价来提升产品的性价比。另一方面，特斯拉自身的成本控制取得一定成效。
特斯拉大幅降价，Model3跌破23万 特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。要知道，早前已经有国产新能源车企对旗下的一些车型进行了涨价预告，在特斯拉大幅降价的背景下，国产新能源想要涨价，最好断了这个念想。
据某网友爆料，有网友在群聊中称特斯拉Model 3将进行售价调整，其中长续航版本27万元，四驱和高性能版本分别为34万元和38万元。 而这都还不是引起网友们剧烈热议的到导火线，引爆点其实在于有位网友提到的：“国产Model 3磷酸铁锂电池版车型售价23万元起售”的消息。
2023年,汽车价格战是怎么打起来的?
1、年汽车价格战由多重因素共同推动，核心诱因包括特斯拉引领的降价潮、技术革新带来的成本下降、上游原材料降价、行业产能过剩以及排放标准升级压力。具体成因如下：特斯拉降价引发连锁反应2023年初，特斯拉中国宣布Model 3和Model Y降价2万至8万元，成为价格战的导火索。
2、价格战的核心背景燃油车生存危机：新能源汽车市场份额持续扩大，燃油车企业面临严峻挑战。以标致、雪铁龙为例，其库存压力巨大，且2023年下半年“国六b”政策实施后，未达标的库存车辆将在多地无法上牌，企业需在政策生效前加速清库。
3、月17日：小鹏汽车紧随其后，三款车型GPP7降价2～6万元。1月31日：五菱宏光MINIEV推出限时优惠，售价降至98万元起，优惠3000元。2月9日：比亚迪2023款秦PLUS上市，起售价降至98万元，变相降价4万元；同时，广汽丰田bZ4X也宣布降价，起售价降至198万元，降幅3万元。
4、市场竞争加剧：抢占份额与先发制人比亚迪的主动出击：比亚迪作为行业龙头，开年率先降价并打出“电比油低”的宣传口号，本质是通过价格优势巩固市场地位。其2023年成为首个进入全球销量前十的中国品牌，规模效应显著，降价既能反哺消费者，也能压制竞争对手。
5、车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
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