啊?350匹的领克03++外观长这样?老车主:没诚意别买
在六一儿童节，领克也是将万众期待的350匹领克03公布了出来，这是要给大朋友们一个惊喜。不过这款车还是停留在工程样车阶段，就连名字也没有确定下来，之前大家一直把它叫做领克03++，但其实根据官方信息，这不是最终的名称，作为一款高性能车型，命名上肯定得再花点心思。
纵观国产性能车名录，领克03+一定是一台绕不开的话题车型，0T四驱小钢炮更是让它名声在外的重要原因。而如今，03+的升级版车型03++正式发布，新车采用0T双涡轮增压引擎，能够获得高达350匹的最大马力，堪称国产最顶性能车。
此前265匹马力的03+ Cyan，0-100km/h加速为7秒，那么这次350匹的03++，预计成绩将能提升至5秒左右，这样的性能等级意味着，它的对标车便是奔驰A35 AMG这类欧洲“次顶级”钢炮。
外观方面，领克03++与03+ Cyan基本相同，稍有遗憾的是没有宽体设计，只是中网换装了全新的造型，或许能提高进气和散热能力，且挂有350的标志。而后视镜的造型也更加战斗，并继续使用19英寸轮毂，刹车卡钳从4活塞升级到了6活塞的规格。
强大发动机：领克03++TCR版搭载了一台型号为B4204L43的0升四缸涡轮增压发动机，提供高达350匹的最大马力。发动机来源：这台发动机很有可能就是曾搭载于沃尔沃Polestar的那台0升双增压发动机，性能卓越，为领克03++TCR版提供了强劲的动力支持。
新老三样的现状如何?只剩唯一热销独苗第七代伊兰特锋芒如故
在90和00年代，我国的“新老三样”（桑塔纳、捷达、富康）和“新三样”（伊兰特、凯越、福美来）曾是家轿领域的佼佼者。 随着市场的变化，曾经的“新老三样”发展各异。富康、福美来已退市停产，桑塔纳海外也传出停产消息，捷达成为品牌并深耕德系SUV，凯越也被英朗取代。
比如在操控方面，从第七代伊兰特的外观可以得知，其相对低趴的车身姿态，主打操控的性质不言自明。
伊兰特怎么样
总结伊兰特是一款均衡的家用车，质量处于合资品牌中游水平，适合注重性价比、配置的消费者。若追求极致耐用性，可优先考虑日系；若偏好年轻化设计和科技感，伊兰特值得入手。建议试驾体验底盘和隔音后再做决定。
伊兰特6自动挡整体表现一般，油耗相对较高。以下是具体分析：油耗表现 平均油耗：根据PCAUTO伊兰特网友的综合油耗测试，6L自动挡车型的平均油耗为2L/100km。这一数值相较于同级别其他车型，可能稍显偏高，需要车主在日常使用中注意节油驾驶。
伊兰特以其合理的价格定位和丰富的配置赢得了市场的青睐。车主普遍认为其性价比很高。动力与油耗：动力性能虽略显一般，但低油耗的特点得到了车主的认可，这在一定程度上弥补了动力上的不足。噪音控制：车主指出，发动机噪音、轮胎噪音以及风噪控制有待提高。这些细节问题可能会对驾驶体验产生一定影响。
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