奇骏和新款荣放哪个质量好
若追求技术前瞻性、安全配置和长期可靠性，RAV4荣放更优；若注重性价比、成熟动力系统和低养护成本，奇骏是更经济的选择。动力系统与可靠性奇骏采用0L自吸发动机（151Ps/194N·m）搭配CVT变速器，技术成熟稳定，官方宣称变速箱寿命超10万公里，适合“糙养”且维修成本低。
奇骏和新款荣放都是市场上比较受欢迎的车型，它们在质量方面各有特点。新款荣放的可靠性表现一直较为出色。它的发动机技术成熟，动力系统稳定，能为车辆提供持续可靠的动力输出。其底盘调校扎实，悬挂系统能较好地应对各种路况，在行驶稳定性和操控性上有不错的表现。
奇骏和新款荣放都是不错的车型，质量表现各有特点。新款荣放的质量较为可靠。它有着成熟稳定的技术体系，发动机、变速器等核心部件经过了市场长期检验。车身结构坚固，在碰撞测试中能为车内人员提供较好的保护。其内饰用料扎实，装配工艺精细，一些细节之处也能体现出较高的水准。
24款荣放是多重
1、款荣放（RAV4荣放）的重量因型号和配置的不同而有所变化，其重量范围大概在1540kg至1755kg之间。具体车型重量如下：2024款双擎5L四驱精英PLUS版：该车型的净重为1750kg或1755kg（不同来源数据略有差异），属于24款荣放中较重的车型。这主要得益于其四驱系统和更丰富的配置，使得车辆整体重量有所增加。
2、款0升CVT两驱风尚版或风尚PLUS版：这两款车型可以被视为丰田荣放的中配车型。其中，0升CVT两驱风尚版的重量约为1570kg（即57吨）；而0升CVT两驱风尚PLUS版的重量则稍重一些，约为1595kg（即595吨）。
3、整体来看，荣放更重一点。荣放的整备质量整体范围是51 - 76吨。其中，0L两驱车型的整备质量为1510 - 1595kg，如2024款风尚版为1570kg、都市版为1540kg；0L四驱车型约1655kg，像探险PLUS版；5L双擎四驱车型为1750 - 1755kg，比如精英PLUS版。
荣放探野版最建议买吗
总体而言，要判断荣放探野版是否最建议买，需综合考虑自己的使用场景、经济状况等因素，权衡其优缺点后再做决定 。
是否建议购买荣放探野版，还需确认准确的车型信息。若你想问的是RAV4荣放2024款0L CVT四驱探险旗舰版，是否值得购买要结合个人需求判断。如果有越野需求，那么这款车比较值得购买。它搭载0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，配备适时四驱系统，适合轻度越野。
荣放探野版是否最值得买不能一概而论，这取决于个人需求和偏好。 优点方面，如果您热爱户外出行、越野探索，它有一定优势。它可能具备更强大的通过性，比如较高的离地间隙等，能应对一些非铺装路面。其外观设计可能更具越野风格，满足您对个性的追求。车内空间宽敞，能为出行装备提供充足放置空间。
荣放探野版是原装的。它是RAV4荣放系列的一款特别版本车型。荣放探野版由汽车制造商按照既定的生产标准和流程，在正规的汽车生产线上制造完成。该版本在外观、内饰和配置方面都经过官方的升级调整。
24款荣放底盘是多连杆悬挂吗?
是的，24款荣放底盘后悬挂是多连杆式独立悬挂。24款荣放前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。部分资料中也提及“后双叉臂式独立悬挂”，这是因为“后E型多连杆式独立悬挂”实为双叉臂结构的细分表述。这种前后悬挂的组合在调校上注重舒适与操控的平衡。
款荣放底盘的部分车型是多连杆悬挂。2024款荣放在悬挂系统的配置上，展现了一定的灵活性和多样性。具体来说：前悬挂系统：2024款荣放的前悬挂系统统一采用了麦弗逊式独立悬架。这种悬架结构紧凑、简单，能够有效地吸收路面震动，为驾驶者提供良好的操控性和乘坐舒适性。
荣放则采用的是E型多连杆式独立悬挂。这种悬挂设计更注重舒适性，能够在行驶过程中有效过滤掉路面震动，为乘客提供更平稳的乘坐体验。因此，对于注重舒适性的消费者来说，荣放是一个不错的选择。底盘防护工艺：威兰达的底盘喷涂厚度达到了210微米，比荣放厚30微米。
荣放配备了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。这种悬挂组合使得车辆在行驶过程中能够保持良好的操控性，同时又能维持高水平的乘坐舒适感。无论是城市驾驶还是复杂路况，都能应对自如。在底盘保护方面：荣放实施了多重底盘保护措施。
首先，在底盘悬挂方面，二者前悬挂类型可能相同，多为麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂结构简单，能提供较好的舒适性和操控性。而后悬挂上，锐放可能采用扭力梁式非独立悬挂，荣放一般是多连杆式独立悬挂。
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