最高续航可达650公里,标致雪铁龙集团将推eVMP纯电平台
近日，PSA集团（标致雪铁龙）在公布半年财报数据时宣布，将在2023年推出基于全新电动车模块化平台（eVMP）打造的首款电动车，新车有望是纯电动紧凑型SUV新款标致3008。据介绍，eVMP平台支持最大功率250千瓦的前驱和四驱车型，可集成容量为60千瓦时-100千瓦时的电池组，提供WLTP续航400-650公里的里程范围。
法国标致雪铁龙集团（PSA）将在2023年推出新型电动车优化架构，对应紧凑型和中型车架构。PSA集团首席执行官唐唯实表示，该电动车模块化平台（eVMP）打造的电动车续航里程可达到400公里到650公里（650公里续航预计将在2025年实现），电池容量达60千瓦到100千瓦，最高电力250千瓦。
动力方面，东风标致e-2008预计将搭载一台最大功率120kW的驱动电机，NEDC下的综合续航里程为430km，最高车速为150km/h。相比较其它的合资纯电车型来说，东风标致e-2008的续航处于中上游水平，150km/h的极速对于普通消费者来说也完全够用，现在值得期待的就是e-2008的价格了。
穿梭时空之旅!上海车展东风雪铁龙展台实拍!
1、这一点，从东风雪铁龙的参展名单中，我们便可窥知一二——2CV老爷车、欧版法国总统座驾雪铁龙CC6纪念版、凡尔赛C5 X 2023款、天逸BEYOND及THE URBAN COLLCTIF概念产品，于是一场关于雪铁龙品牌的时空穿梭在2号馆7B08展台上演着。
那几款车入冷门的车
1、以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。
2、一些因品牌小众、车型定位独特、市场宣传不足等因素导致关注度较低的车型常被视为冷门。比如宝沃汽车，它曾试图在国内汽车市场发力，但后续发展并不顺利，旗下车型逐渐变得冷门。品牌知名度不高，消费者对其认知度有限，导致销量不佳。
3、以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。
4、力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时，往往更倾向于品牌成熟、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单。其销量长期处于较低水平，逐渐成为冷门车型。
标致+雪铁龙将推14款新车,新一代C5领衔,专为国人打造你信吗?
1、而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。新车采用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。在2022-2023年，品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车，或为全新一代C4和C4 Aircross，均会推出新能源版车型。
2、动力方面， 东风标致4008和5008将延续现款6T与8T发动机，传动匹配6速与8速手自一体变速箱。另外，东风标致4008插电混动车型，或将继续搭载6T插电式混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。全新C5领衔新车规划 明年还有一款吸引眼球的产品，代号为E43的东风雪铁龙全新一代C5。
3、此外，从2021年起，神龙汽车要加大产品投入，未来5年投放14款新车型，明年东风标致4008和5008将率先改款，东风雪铁龙将推全新轿车C5（E43）、C4L（C43），并将其作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
4、不同于雪铁龙C3L轿车设计SUV离地间隙这样的魔改，全新一代C5好了很多，标志性的贯穿式车标得以保留，和LED日间行车灯融为了一体，整个造型极具辨识度。作为和标致508L同平台开发的车型，全新一代C5的动力系统方面应该也会和其保持一致，提供6T/8T汽油版本，以及6T的插电式混动版本。
5、东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV车型早在2018年的巴黎车展就已经正式亮相，预计2020年会引进国产。外观方面，C5 AIRCROSS天逸PHEV加入了不少蓝色元素的点缀，符合它的新能源身份。不过根据工信部的申报信息显示，除了蓝色元素外，国产C5 AIRCROSS天逸PHEV还将提供其他颜色装饰的版本。
雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出
1、也就是全新一代C5，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型，官方暂未透露更多细节。先来说说全新一代C5，目前这款车的白车身是已经下线的，意味着新车离上市已经不久了。
2、网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。
3、价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。
4、此外，从2021年起，神龙汽车要加大产品投入，未来5年投放14款新车型，明年东风标致4008和5008将率先改款，东风雪铁龙将推全新轿车C5（E43）、C4L（C43），并将其作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
一月份只卖了55台,东风雪铁龙直降9万,看来是时候退出了
再看看如今的2023年，雪铁龙旗下1月份的销量只有一款车突破了月销过千，那就是凡尔赛，而另一款车长近5米的B级车雪铁龙C6的1月销量只有55台，为了清库存，雪铁龙必须要进行降价了。
在湖北实施汽车大降价，在湖北购买雪铁龙C6和标致508L，只需12万多。听说有一网友，买雪铁龙C6二年，当时22万，现在好了，还有14万的贷款没有还，因为大降价，手上的车一夜就不值钱，别人给他出主意，再买一台对冲一下。汽车大降价，中产好日子要来了吗？特斯拉以大幅度降价拉开了2023年的序幕。
两款新车失利，雪铁龙C4L 3个月仅卖519辆神龙汽车的销量不景气，在具体车型上又表现为多款走量车型跌落神坛的落魄。而神龙汽车在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆，其中6月份销量只有393辆；同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆，其中6月份仅售出21辆。
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希望本篇文章《2023款雪铁龙c4／2023款雪铁龙C5》能对你有所帮助！
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