性能好,操控稳定,谈谈一个月福克斯Active用车感受
1、开了差不多一个月，个人觉得小福的操控感也是比较好的，方向盘比较大，厚实，很稳，不容易晃动，电子助力的，操作起来，转向灵活，指向也准，没有过多的虚位，基本就是指哪走哪了，难怪有人说福克斯是操控之王。
2、入手福克斯Active其实是换车，年底了手头也有点闲钱了，加上原来那台车太老了，就打算换车，然后对比了本田XR-V的5T车型之后，觉得福克斯Active性价比更高，就入手了这车。因为定的是比较稀有的红色，还等了半个多月才拿到车。
3、在操控性能方面，福克斯Active同样表现出色。得益于福克斯家族一贯的操控基因，福克斯Active在保持SUV车型舒适性的同时，也兼顾了良好的操控性能。无论是在高速行驶还是在弯道中，福克斯Active都能给驾驶者带来稳定而自信的驾驶体验。在配置方面，福克斯Active同样不乏亮点。
试驾全新福克斯:注重操控和颜值,能给年轻人带来快乐
1、全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。
2、紧凑级轿车当中，全新福克斯是运动家用车的不二之选。全新福克斯作为中期改款车型，改动还是很大的，尤其是驾控层面的升级优化最为突出。作为年轻人的第一台轿车选择，全新福克斯价格门槛不高、颜值出众同时富有驾控乐趣，确实更容易打动人。
3、全新福克斯的ST-Line和S Edition版本，有着专属的运动化座舱，比如拥有专属进口RS蓝涂装的S Edition版本，全黑内饰搭配蓝色缝线以及蓝色logo刺绣，加上大尺寸的中控屏幕，运动科技氛围相当到位。加上智能的SYNC+系统加持，带来足够智能的用车体验，这不正是年轻人追求的用车需求吗。
4、目前在售的国产全新福克斯是它的第四代车型，也是从这一代开始它推出了ST Line的版本，虽然不是福克斯ST但是毕竟在颜值上要比普通版更加运动，另外，它的车身高度也要比普通版更加低矮，绝对符合当下年轻人的口味。18英寸轮圈搭配红色刹车卡钳，这都是原厂就带的，省去了很多朋友后期改装的麻烦。
5、内饰设计方面也是极为迎合年轻人的喜好。本次借来的福克斯是全黑内饰的配色，显得运动潮流，恰到好处的镀铬装饰条点缀其中，不能说多惊艳，但是也不丢气场，有小精致的氛围。深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。
试驾小福,整体感觉不错
1、试驾小福后，整体感觉不错，是一个符合您需求的选择。外观年轻化，符合审美 福克斯Active的外观设计年轻化，符合您的审美偏好。作为一台代步车，它的外观时尚且动感，能够彰显出您的个性和品味。车身线条流畅，前脸设计大气且富有层次感，尾部造型也饱满而有力，整体给人一种年轻、运动的感觉。
2、压上这些地方，觉得抖动的幅度还是很小的，舒适度高，福特三缸发动机技术还是让人放心的。座椅包裹性不错，可调节。
3、空间：空间真的不小，副驾驶室的空间有B级车的感觉。后排空间很不错，身高180cm的人也不会感觉腿不舒服。另外，后备箱的空间也很大！家用绝对是足够了。配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。动力：动力在同等级的6L中起步我觉得是最给力的。在等红绿灯的时起步秒过好多6L的车。
4、配置：小福在10万内6L的轿车型还不好？我觉得小福的性价比还是很高的。很给力的。现在有降价近2万。我也刚刚入手 AT GL版的 28万低配。还送了导航。很不错。哈哈 动力：我是6的AT标配，加上自己是新手，不想开快车，所以并特别不追求动力。
5、停缸技术：应用舍弗勒的旋转技术，提升了6%的燃油经济性，都说美系车油耗高，小福的表显4L，还不错吧，虽然比工信部综合油耗的5高不少，但那毕竟是理想工况下的油耗。
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希望本篇文章《【新款福克斯的试驾体验,新款福克斯的试驾体验报告】》能对你有所帮助！
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