还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
以日本本土市场为例，埃尔法的售价约合人民币30-50万元，但进口到中国后，由于经销商加价、配额限制等因素，价格飙升到80-100万元甚至更高。这种“溢价”现象让许多消费者感到不值。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
丰田埃尔法真的是一款神车，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因，我们只能说，一个愿意为一辆车加价30万元的人，如果不是为了真金白银，一定是疯了。不得不承认，作为一款七座mpv车型，它让消费者对这个领域有了全新的认识。
最近还有一则消息，就是丰田因为对部分车型加价销售，违反了《反垄断法》，被罚款近8800万元，其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子。
舒适性：我们不得不承认同级别里埃尔法真的做到了极致，舒适性和人性化小日本做的真心不错。据说就两个航空座椅的研发投入就几千万。售后：很多人老款埃尔法坐了10多年还是换埃尔法，原因是这车基本没什么毛病，坐着很省心。保值率：加价多意味着二手车也跟着涨价。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
1、新长安车型若零整比或油耗数据不占优，其新车价格可能因长期使用成本高而被二手雅阁反超。例如，一辆二手雅阁的年均维修+油耗成本可能比新长安车型低30%，直接抵消了新车价格优势。 市场供需关系：雅阁的流通效率二手车商反馈，雅阁检测快、砍价少，45天内即可成交，周转效率高于竞品。
2、通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。
3、二手车的价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。 经济又实惠 经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。
4、保值率与流通效率问题 残值下滑快：根据58同城2025年10月的二手车报价，2016款宝骏730行驶5万公里后残值仅约3万元，相较于新车约7-10万元的指导价，5年保值率不足40%。低保值率导致二手车商收购后利润空间狭窄，且需承担更长的库存周期风险。
5、因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。法拉利Rafa搭载3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9，000 rpm，最大扭矩转速6，750 rpm。
6、推荐理由：宝骏310是一款便宜的小型燃油车，裸车价格9万元，落地约5万元。车小好开省油，百公里油耗5-6升，虽然安全配置较少，但性价比极高。图片展示：奇瑞瑞虎3x（预算3-4万多）推荐理由：奇瑞瑞虎3x是一款小型SUV，裸车价格5万元，落地约2万元。
二手埃尔法值得买吗?
1、购买二手丰田埃尔法是否值得，需要从以下几个关键因素综合分析：车型特点与市场现状车型定位：埃尔法是丰田高端MPV，主打商务接待和家庭出行，以舒适性、隐私性（如后排隔断设计）和品牌溢价著称。
2、二手埃尔法是否值得买，取决于多个因素。预算：二手埃尔法的价格因年份、配置和里程数的不同而有所差异。消费者在购买前应根据自己的经济状况设定一个合理的预算范围，并在该范围内寻找性价比最高的车型。车型选择：丰田埃尔法作为一款豪华MPV，在市场上有多代车型可供选择。
3、年的二手埃尔法在特定条件下值得购买。以下是一些考虑因素：如果需求匹配且预算有限：若您需要一辆豪华、舒适且可靠的MPV，并且预算有限，那么购买一辆2010年的埃尔法可能是一个合适的选择。尽管车龄较长，但它依然能提供不错的性能和舒适的乘坐体验。
4、值得。丰田埃尔法是豪华MPV车型，无论是动力还有内饰及舒适性都是很优秀的。还是很值得购买的。埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。
5、对于购买建议，如果是有明确商务接待需求、追求品牌附加值或对丰田可靠性有执念的消费者可以考虑。但要是注重性价比、动力性能或新能源趋势，国产高端MPV更具竞争力，且无需加价。2025年燃油车市场遇冷，埃尔法销量腰斩，未来可能平价/降价销售，建议持币观望或对比平行进口版本，但要注意手续风险。
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