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被埋没的“合资车”,凯迪拉克CT4到底香不香 凯迪拉克CT4整体表现较为出色,具备较高的性价比和独特的产品优势,对于追求运...

被埋没的“合资车”,凯迪拉克CT4到底香不香

凯迪拉克CT4整体表现较为出色,具备较高的性价比和独特的产品优势,对于追求运动感、品牌价值且预算有限的消费者而言是“香”的选择。具体分析如下:外观设计“香”:年轻运动,辨识度高前脸设计精美:凯迪拉克CT4前脸采用点阵式中网造型,搭配舒服的前车灯,整体看上去非常端庄且充满年轻感。

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凯迪拉克CT4确实是一款值得考虑的“合资车”,具有多方面的优点。首先,从外观设计上来看,凯迪拉克CT4的前脸设计精美,点阵式中网显得端庄大气,配合舒服的前车灯,充满了年轻感。车身尺寸为4760MM1815MM1428MM,线条圆润稳重,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果非常稳重。

凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出,对于追求驾驶乐趣和后驱操控的消费者而言值得购买。具体分析如下:动力系统强劲:CT4搭载通用最新LSY 0T发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,动力处于同级第一梯队。

解析国产凯迪拉克CT4:2.0T+8AT+后驱,百公里加速6.9s!20万出头

动力方面,首先,凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW(237Ps),峰值扭矩350Nm,匹配8速自动变速箱。再者,其后驱的特性,也让它在市场上“特立独行”起来,令人印象深刻。此外,官方宣称,其0-100km/h的加速时间为9s,表现不俗。

凯迪拉克CT4搭载0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。官方实测零百加速成绩为9S,在18-25万中型车车型中排在前列。这样的动力性能足以满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求。智能配置 凯迪拉克CT4搭载了OnStar安吉星系统,该系统功能强大且实用。

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动力性能:凯迪拉克CT428T 尊贵版采用0发动机,最大马力达到237匹,峰值扭矩达到350牛米。匹配手自一体(AT)变速箱,整个动力参数在同级别发动机中表现上乘。官方实测零百加速成绩为9S,在18-25万中型车车型中也排在较前的位置。

又一运动中型车,国六0T+8AT+后驱,自带V8跑车声浪,297万起 颜值方面,CT4也采用了扁平的五边形镀铬格栅搭配着黑色鳞次栉比的黑色中网,凯迪拉克车标悬浮于中网之上,十分气派;开眼角式的前大灯与獠牙式的日行灯连为一体式设计,再加上八字胡须状的镀铬装饰和运动化的前唇,十分具有战斗气息。

CT4和CT5顶级高性能版本亮相,为什么爽翻了普通版的车主?

CT4和CT5顶级高性能版本亮相,之所以爽翻了普通版的车主,主要因为以下几方面的显著提升与独特魅力:动力性能的飞跃 CT4-V Blackwing:搭载了6T双涡轮增压V6引擎,峰值马力高达471匹。这一数据相较于普通版CT4,无疑是一个巨大的提升,为驾驶者带来了更为澎湃的动力体验。

这些数据表明,CT5在动力性能上表现出色,足以与同级竞品一较高下。总的来说,凯迪拉克CT4和CT5在价格、动力、配置以及车内使用的材料等方面都存在明显的差异。CT5作为更高级别的车型,在各个方面都展现了更高的品质和技术水平。而CT4虽然定位稍低,但同样值得期待。

在底盘调校上,CT4的悬挂系统更为运动化,设计更为坚硬;而CT5则更注重驾驶的舒适性,底盘调校更加柔软。内饰设计方面,CT4呈现出简洁的风格,强调实用性与科技感;相比之下,CT5则更注重豪华氛围与精致细节。此外,CT4的售价更为亲民,而CT5则因豪华配置与舒适性而定价较高。

CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少,实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~(为什么不是5人?你懂的~)个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直,且不能调节。

开出去奢华有面子的凯迪拉克CT4

开出去奢华有面子的凯迪拉克CT4,确实是一款值得称赞的车型。以下是对其各方面的详细解析:外观设计:凯迪拉克CT4的外观设计时尚动感,充满冲击力。其格栅设计非常时尚,搭配“凯迪拉克”标识,彰显出强烈的品牌特色。熏黑的立体式大灯点亮后显得炯炯有神,为整车增添了不少精神气。

凯迪拉克CT4 凯迪拉克CT4作为豪华品牌的B级车,其市场指导价原本为297万元,但经过终端优惠后,现在仅需197万元即可入手。这个价格已经跌破了20万大关,对于想要拥有豪华品牌车型的消费者来说,无疑是一个巨大的诱惑。外观设计:CT4的车身尺寸为476018151421mm,轴距为2775mm。

凯迪拉克CT4作为一款新美式后驱风尚轿车,在试驾过程中给我留下了深刻的印象。它不仅在外观设计上独具特色,更在驾乘体验上达到了很高的水准,让人难以忽视其独特的魅力。

凯迪拉克CT4作为同级别中唯一后驱车型,其核心亮点在于豪华后驱布局、强劲动力性能、高性价比定价以及丰富的配置,具体表现如下: 同级唯一后驱布局,强化驾驶乐趣后驱优势:CT4采用纵置发动机+后轮驱动布局,相比前驱车型,后驱结构能更均衡分配前后轴重量(接近50:50),提升过弯稳定性与操控极限。

外观设计“香”:年轻运动,辨识度高前脸设计精美:凯迪拉克CT4前脸采用点阵式中网造型,搭配舒服的前车灯,整体看上去非常端庄且充满年轻感。同时,配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能,不仅提升了车辆的实用性,还增加了科技感。

2.0T+8AT+后驱,全新入门豪华轿车,国产凯迪拉克CT4上市

1、凯迪拉克CT4作为一款全新推出的中型豪华轿车,以其独特的设计理念和卓越的性能配置,吸引了众多消费者的目光。其前置后驱的布局、0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合,更是让这款车型在豪华轿车市场中独树一帜。

2、相信大多数人的答案是宝马3系,而同样具备这些条件的,还有一款高人气新车,它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4,新车共推两款配置,售价区间为297万元-297万元。

3、凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出,对于追求驾驶乐趣和后驱操控的消费者而言值得购买。具体分析如下:动力系统强劲:CT4搭载通用最新LSY 0T发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,动力处于同级第一梯队。

4、对于凯迪拉克CT4这款车来说,相信各路车友们都不会陌生了,特别是0T+8AT+后驱的组合,自然是吸引了不少潜在消费者,就等着凯迪拉克给出最终的价格。加之其前代ATS-L的折扣力度,更使得对这款新车的期待陡增。千呼万唤始出来,凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了。

5、国产凯迪拉克CT4正式上市,新车推出2款配置车型,售价为297万元-297万元,其定位为紧凑型车,动力采用全系标配0T+8AT+后驱,主打年轻、运动的风格。外观方面,继续采用凯迪拉克家族式造型,相比CT5外观差异不大,但尺寸有所减小。对于泪眼大灯、盾形中网这些凯迪拉克标志性设计元素,CT4全都具备。

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