威马汽车陷“罗生门”,部分用户爆料车辆续航缩水严重
1、近期，威马汽车陷入了用户集体投诉的“罗生门”事件，部分用户爆料称自己的车辆续航里程严重缩水。这一事件引发了广泛关注，以下是对此事的详细分析。
2、而仅在次日，就有人发现威马汽车已经在国家市场监督管理总局备案召回，此次主动召回的是今年6月8日至9月23日生产的搭载电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，共计1282辆。召回原因则是因电芯供应商在生产过程中混入杂质，导致动力电池产生异常析锂。
威马汽车现状如何了
1、威马汽车于2025年9月宣布“复活”，目前处于“从零开始”的复兴阶段，有复产计划和长期规划，但也面临诸多挑战。核心进展复产启动：9月已在温州基地恢复EX5和E5车型生产。
2、在销售方面，其销量持续下滑，市场份额不断萎缩。推测未来，如果威马汽车不能有效解决资金、产品竞争力等问题，可能会面临更严峻的生存挑战。但如果能通过引入新的投资者、加大研发力度推出更具竞争力的产品等方式，或许还有机会改善现状，在新能源汽车市场中重新站稳脚跟。
3、威马汽车目前制定了复产计划，有中长期目标，但面临支持与争议并存的局面。复产计划方面，威马汽车将于2025年9月恢复温州基地生产，优先投产EX5和E5两款车型，目标2025年年产销1 - 2万辆。短期通过老客户置换新车、网约车采购、海外出口打开销路，并计划布局泰国KD工厂。
衡阳威马集团现状
1、衡阳威马集团即威马汽车科技（衡阳）有限公司，目前面临诸多困境。天眼查App显示，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马汽车科技（衡阳）有限公司新增2则被执行人信息，执行标的合计1112万余元，执行法院为衡阳市中级人民法院。
2、尽管威马汽车在新能源汽车行业中取得了一定的成绩，但其上市计划仍然面临诸多风险与挑战。首先，威马汽车的财务状况并不乐观。根据威马上市辅导总结报告显示，截至2020年第三季度末，威马负债已经超过125亿元，近4年累计亏损超过117亿元。这使得威马在上市过程中需要面对投资者的质疑和市场的压力。
3、截止到2023年1月30日，没有。2022年7月，湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业合并重整，衡阳弘电新能源被确定为唯一重整投资人，其中衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技（衡阳）有限公司持股4%，其中后者由威马汽车全资控股。
4、工厂制度不完善。根据调查威马衡阳工厂官网显示，该工厂因制度不完善，导致一直是亏损状态，所以停产。威马衡阳工厂有限公司成立于2019-08-27，法定代表人为李国正。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《威马现在什么情况／威马汽车还要多久上市》能对你有所帮助！
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