何小鹏,UCweb
何小鹏是UC浏览器的创始人，同时也是小鹏汽车的创始人之一。何小鹏的职业生涯始于亚信，这是一家有领先互联网产品技术的外企。在亚信，他努力工作，涉足开发、运维、测试、客户服务等多个领域，这段经历为他日后的创业奠定了坚实的基础，并让他坚定了互联网的基因。
何小鹏卖掉UC后获得了约300亿现金。 交易背景：2014年，阿里巴巴以43亿美元（约合人民币300亿元）全资收购UC浏览器及其母公司UCWeb，创下当时中国互联网行业最大并购案纪录。 个人收益：作为UC创始人及核心股东，何小鹏通过此次交易实现财务自由，套现金额达300亿元级别。
何小鹏就此决定转向浏览器，2个月后，UCWEB诞生。在技术上，UC采用了手机终端和网络服务器混合运算，让人们可以随时随地访问互联网。 方向对了，抓住了用户需求，UC开始起飞。第1个月，注册用户就突破5万，短短1年后，用户超过100万。刚开始是3台服务器，3个月后扩容到10台，到了年底，50台服务器都忙不过来。
创业初期，梁捷和何小鹏瞄准了移动邮件领域，试图打造中国的黑莓（UCMAIL），然而，由于当时中国智能手机市场相对较小，用户主要依赖短信，他们面临了不小挑战。为应对这一国情，他们调整策略，将重心转向了UCMAIL开发过程中的副产品——手机浏览器（最初称为UCWEB，现为UC浏览器）。
何小鹏的“生死局”
1、何小鹏的“生死局”2024年，小鹏汽车步入了造车领域的第十年，这一年对于何小鹏而言，无疑是充满挑战与机遇的关键时期。开年捷报与大股东减持 新年伊始，小鹏汽车便披露了2023年的交付量数据，全年共交付新车116万辆，同比增长17%，历史累计交付量更是突破了40万辆大关。
2、根据小鹏汽车董事长何小鹏的预期，小鹏G6会带动小鹏汽车下半年的销量增长，毛利率也将逐步恢复。销量方面，预计第三季度销量达到9-1万辆，第四季度月销2万辆以上。
3、年，据有关数据统计，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。小鹏汽车CEO何小鹏更是直言，5年之后可能只有25家，10年之后可能只有10家之内。何小鹏这样的论断有一定的事实依据。
小鹏G7发布会,何小鹏介绍与华为的合作成果
在小鹏G7的发布会上，何小鹏详细介绍了与华为的合作成果，特别是在AR-HUD（增强现实抬头显示）技术方面的突破。合作背景与成果 小鹏汽车一直致力于提升驾驶体验，特别是在人机交互和智能驾驶方面。HUD（抬头显示）作为提升驾驶安全性的重要技术，一直受到小鹏汽车的关注。
所以何小鹏在发布会上喊出“小鹏G7是具备L3级算力的AI汽车”时，嘴角被这2200TOPS算力，带的飞起。硬件是天花板，软件也得是宇宙飞船。小鹏G7将首次搭载“VLA-OL模型”，何小鹏说它们相当于智驾辅助系统的大脑和小脑。
实车曝光：随着时间的推移，小鹏G7的关注度逐渐提升。2025年1月，小鹏G7的实车图在网络上曝光，引发了广泛讨论和期待。技术发布：2025年6月5日，小鹏汽车与华为乾昆联合打造的“追光全景”抬头显示技术发布会举行，小鹏G7作为首发车型搭载了这一先进技术。
月 21 日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上聊下人形机器人。人形机器人最近特别火热，相信大家也都刷到过宇树人形机器人非常丝滑地跳舞的视频。看起来，人形机器人好像很快就可以帮助人类解决很多生活中的问题了。但何小鹏有不同的看法。
王凤英离职?何小鹏胡扯!但双方考验真正开始
王凤英并未离职 6月15日，网传小鹏总裁王凤英向何小鹏提交辞职信，但随后何小鹏紧急辟谣称：“胡扯，我刚刚在美国还和凤英聊这个笑话。”同时，王凤英本人也在朋友圈发表声明，否认了这一传闻。王凤英在小鹏汽车的角色与权限 自2023年初加盟小鹏汽车以来，王凤英一直被寄予厚望，并获得了非常高的权限。
另一方面，小鹏汽车当前面临着交付压力、内部管理混乱等问题，这些问题并非一朝一夕能够解决。王凤英需要在短时间内熟悉公司的运营状况，并制定出有效的解决方案，这对于她来说无疑是一个巨大的考验。此外，王凤英的加入还可能引发公司内部的人事变动和权力结构调整。
面对困境，小鹏汽车开始进行组织架构调整和人事变动。成立五大委员会和三个虚拟的产品矩阵组织，何小鹏本人亲自担任产品和战略委员会主任，加强了对产品和战略的把控。邀请长城汽车原副董事长、总经理王凤英加盟，出任总裁，全面负责产品规划以及销售体系，以期改善销售和市场表现。
何小鹏:“做CEO老大要简单要凭直觉”
何小鹏，小鹏汽车的董事长和CEO，在谈及企业管理时，曾明确表示：“做CEO老大要简单要凭直觉”。这一观点并非空穴来风，而是基于他对汽车行业深刻的理解和丰富的实践经验。特别是在品牌整合这一关键决策上，何小鹏的直觉与后续的市场反馈不谋而合。
以下文章来自小鹏汽车创始人，UC浏览器创始人何小鹏在混沌大学的部分演讲内容： 一 阿里并购UC 在2014年6月的时候，阿里巴巴跟UC融合，当时我记得阿里巴巴大概有差不多接近4万人，3万多人，当时UC当时有接近4000人，这样一个规模。阿里巴巴主要是在杭州，UC主要在广州+北京。这是当时的一个非常大的并购。
蔚来官宣降价的同一天，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体表示，小鹏G6预售72小时预订用户超25000+，新车配置及售价将于6月底正式公布，并于7月开始交付。 小鹏汽车，应该是“蔚小理”中变化最为剧烈的品牌。
何小鹏说打工实现不了财富自由是真的吗
从一定程度上来说，何小鹏说打工实现不了财富自由是有道理的，但也不能一概而论。何小鹏提出“打工难以实现财富自由”这一观点有其依据。从核心逻辑看，打工收入是用时间换取固定薪资，增长存在天花板，很难突破财富积累的线性瓶颈。而创业能借助股权、杠杆等方式实现指数级的财富增长。
从何小鹏的观点来看，打工难以实现财富自由是有一定道理的，但不能一概而论。何小鹏在访谈中多次强调打工难以实现财富自由，这一观点有其依据。一方面，打工者收入依赖固定薪资，增长受岗位、晋升路径制约，收入天花板明显，难以突破阶层。
在提前实现人生财富自由后，何小鹏并没有选择安逸的生活，而是投身于新能源汽车领域，于2017年加入小鹏汽车，出任董事长。他的加入仿佛给小鹏汽车注入了灵魂，企业开始高效地运作起来。
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