我想买一辆20万左右的越野车?
1、万左右的越野车排行榜前十名（部分推荐）本田CR-V：同样适用于越野车范畴，因其出色的通过性和稳定性，在越野路面也能表现出色。日产逍客：虽然主要定位为城市SUV，但离地间隙较高，具备一定的越野能力，适合轻度越野。途岳：虽然功能丰富度和用料方面与小型SUV相当，但其空间和轴距优势使其在某些越野场景下更具优势。
2、本田CR-V：作为东风本田的热销车型，CR-V以其出色的油耗、动力表现、丰富的配置和舒适的乘坐体验赢得了广泛好评。逍客：日产逍客以其均衡的配置、舒适度和外观设计受到消费者喜爱，适合日常家用，且具备一定的轻度越野能力。
3、本田CR-V：作为东风本田的热销车型，CR-V在油耗、动力、空间和舒适性方面均表现出色，是家用SUV的优秀选择。日产逍客：逍客是一款跨界紧凑型SUV，配置均衡，舒适度良好，外观设计时尚，适合日常使用和轻度越野。
4、在20万左右的预算范围内，以下是几款适合女性驾驶的越野车型推荐：途观L 价格范围：190-208万车型特点：作为上汽大众旗下的中型SUV，途观L在空间表现和品牌影响力上具有优势。尽管近年来受到一些负面事件的影响，但大众品牌在中国的知名度仍然较高。
硬核依旧,帕杰罗·劲畅历史一览
年，第一代三菱帕杰罗Sport在日本宣布停产，同年第二代帕杰罗Sport正式在俄罗斯亮相，这款车也就是我们熟知的广汽三菱帕杰罗·劲畅。到了第二代车型，帕杰罗Sport就算正式和帕杰罗划清了界限。因为当时的帕杰罗已经转为了内嵌式大梁的承载式车身结构，而帕杰罗Sport则依旧还在使用Triton的非承载式平台。
诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表，在越野界早已是不朽的传奇。在著名的达喀尔拉力赛中，帕杰罗26次参赛，12次夺冠，其中2001年至2007年更是豪夺七连冠，被誉为“地表之王”。
款帕杰罗劲畅搭载的是0的MIVEC？V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4，000rpm，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等特点。作为硬派越野车的主力配置，其强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力。
三菱速跑是非承载式车身吗
三菱速跑是非承载式车身。帕杰罗速跑是属于正宗的越野车，是非承载式车身，靠大梁承载的，适合走烂路，去野外，去轿车和一般suv不能去的地方。帕杰罗sport运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的suv热，在1998年推向市场的一款运动型suv，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。
年三菱在L200系列皮卡底盘基础上衍生设计了一款非承载式车身的越野车，即为第一代三菱·Pajero Sport，2003年由北汽与克莱斯勒的合资公司北京吉普引进国产（当时三菱隶属于克莱斯勒集团），给国产版Pajero Sport取中文音译名：帕杰罗·速跑。后由于克莱斯勒解除与北汽的合资关系，该款车也停产了。
这款帕杰罗速跑虽然没有采用硬派越野一般的非承载式车身结构，但是配备了V6自然吸气发动机和超选的兼职4wd系统。无疑是一款优秀纯粹的硬核越野，越野性能几乎超过了同级别的所有硬核越野。毕竟是连续多年获得达喀尔拉力赛冠军的系列车型。
三菱2003年在产车型包括帕杰罗V7东南菱帅、帕杰罗SPORT和帕杰罗速跑。以下是具体介绍：帕杰罗V73是第三代帕杰罗的升级版V33模型版本，于2003年进口至中国市场。
在这错综复杂的关系下，这家合资公司先后生产过Jeep、克莱斯勒、奔驰、三菱几个品牌的车型，也就有了开头那个超长的名字。帕杰罗速跑2003年引入国产，采用了非承载式车身、前双叉臂后整体桥悬挂、分时四驱，是硬派越野车的“基本素质”，发动机则采用了6G72 0L和4G64 4L两款。
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