别克GL8那么“好”,为何不返销回美国?
从美国市场退出之后，别克GL8就彻彻底底成为了一款中国研发、中国设计、中国制造、中国销售的特供国产车型，那么如今进化到第四代的GL8够不够安全了呢？从中保研的25%小叠面碰撞测试来看，最新款的GL8的A柱仍存在明显变形，侧面碰撞时B柱变形同样明显，车顶隆起严重，这说明碰撞侵入乘员舱的程度也挺厉害。
尽管测试车内被厚厚的伪装所覆盖，但仍不难看出，相比于以往别克车型典雅持重的车内氛围，新车采用了更激进的的内饰设计，微微朝向驾驶员一侧的中控区域看起来十分动感。
正确答案应该是97号汽油，如果条件允许的话，更高标号的汽油更好。
gl825s为什么停产
1、别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全，因此被美国市场禁售。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般，A柱和B柱均出现明显的形变，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足。
2、别克GL825s的停产原因是其安全性不佳。根据美国IIHS安全测试结果显示，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中都获得了不安全评价，因此在美国市场被禁售。此外，在中保研的碰撞测试中，别克GL8也取得了正面25%偏置碰撞和侧面碰撞一般的成绩，A和B柱都发生了明显的形变，这也进一步证明了这款车的安全性存在问题。
3、别克GL8 25s的停产原因主要聚焦在安全性问题上。在美国IIHS的安全评估中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中表现不佳，被评为不安全，因此被美国市场禁售。在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中仅取得一般成绩，A柱和B柱的形变尤为明显，这些都揭示了车辆安全性存在明显不足。
4、为什么别克GL825s停产了呢？这是因为该车型在安全性方面表现不佳。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中均获得了不安全评价，因此被美国禁售。
5、别克GL825s为何停产？由于安全性问题，别克GL825s在美国IIHS安全测试中表现不佳，被美国禁售。在中保研的碰撞测试中，别克GL825s的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞成绩一般，A/B柱也发生了明显的形变，这进一步证明了其安全性问题。
6、s采用的通用9AT变速箱性能卓越，为用户带来顺畅的驾驶体验。综上所述，别克GL8 25s的停产确实与其安全性问题密不可分。在安全测试中表现欠佳，车身变形显著，安全性堪忧。尽管在性能上表现出色，但安全性问题成为其停产的直接原因。对于寻求更安全的车型的消费者而言，市场上不乏其他值得考虑的选项。
gl825s为什么停产?
1、别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全，因此被美国市场禁售。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般，A柱和B柱均出现明显的形变，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足。
2、别克GL825s的停产原因是其安全性不佳。根据美国IIHS安全测试结果显示，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中都获得了不安全评价，因此在美国市场被禁售。此外，在中保研的碰撞测试中，别克GL8也取得了正面25%偏置碰撞和侧面碰撞一般的成绩，A和B柱都发生了明显的形变，这也进一步证明了这款车的安全性存在问题。
3、为什么别克GL825s停产了呢？这是因为该车型在安全性方面表现不佳。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中均获得了不安全评价，因此被美国禁售。
gl825为什么停产?
别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全，因此被美国市场禁售。而在中保研的碰撞测试中，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般，A柱和B柱均出现明显的形变，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足。
别克GL825s的停产原因是其安全性不佳。根据美国IIHS安全测试结果显示，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中都获得了不安全评价，因此在美国市场被禁售。此外，在中保研的碰撞测试中，别克GL8也取得了正面25%偏置碰撞和侧面碰撞一般的成绩，A和B柱都发生了明显的形变，这也进一步证明了这款车的安全性存在问题。
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