讴歌cdx八速湿式双离合怎么样
1、综上所述，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色。
2、讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱，展现了其极高的可靠度。这款先进的变速箱，通过最新工艺打造，其换挡过程流畅而敏感，避免了常见的顿挫现象。其坚实耐用的材质，确保了变速箱的安全性能，提升了驾驶体验。
3、匹配的是8速湿式双离合变速箱，提供流畅而精确的换挡体验。这不仅提高了传动效率，还显著提升了驾驶的平顺性和响应速度。在四驱系统和高效动力总成的配合下，CDX在多种驾驶场景下都能展现出卓越的性能。适时四驱系统在CDX上发挥着关键作用，它通过传感器实时监测路况，并智能调整前后轮间的动力分配。
4、动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统，提供了强劲且平顺的动力输出。5T发动机与8DCT变速箱的组合，最大扭矩达到240Nm，动力表现优秀。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡，技术先进。空间与舒适性：CDX对中国消费者的喜好进行了深入研究，提供了宽敞的乘坐空间和后排舒适性。
5、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
变速箱最好的五款车
宝马3系操控性能出色，其搭载的变速箱能很好地配合发动机输出，换挡迅速且平顺，能让驾驶者精准控制车辆。奔驰C级的变速箱在保证动力传递高效的同时，还兼顾了舒适性，换挡动作轻柔，几乎察觉不到顿挫。奥迪A4L的变速箱技术成熟，传动效率高，能根据驾驶模式智能调整换挡逻辑。
国产汽车中不仅有吉利汽车作为整车厂能研发6AT，长安全资子公司东安动力也有这种机型，只是使用的品牌比较少而已。常规变速箱中也有体验不错的DCT（双离合），湿式机型的质量稳定且换挡逻辑清晰，不过这些都不是核心亮点。
市面上使用采埃孚8AT变速箱的汽车品牌也非常多，比如宝马、奥迪、路虎、Jeep等等，此外还有少量国产车也搭载了采埃孚8AT，比如长城旗下的哈弗HH9长城炮皮卡等等。
第一爱信6AT变速箱是目前最流行的变速箱第一，其第三代产品技术完善，可靠性高。从来没有出现过大面积的质量问题。平滑和省油也是它的优点。
讴歌cdx混动是用什么变速箱
讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器，与传统变速器不同的是，它是一种动力组合方案。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱，是混合动力汽车专用变速器。目前主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。
讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的。
混合试驾讴歌CDX:实用主义的豪华,只有感受过才懂
综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置、宽敞的空间、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的青睐。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。只有真正感受过讴歌CDX的消费者，才能深刻体会到它所带来的豪华与实用并存的驾驶体验。
颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX Hybrid身上体现得淋漓尽致 讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。
讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型，有范，有内涵，就是我对它的评价。从今年上半年就开始关注讴歌CDX这款车，看中了它的5T四驱版，首先动力强，底盘扎实，四驱还可以帮我应付一般的恶劣路况，所以19年下半年我就做好了家人的工作，拿下了讴歌CDX。
在描述试驾感受之前，如果你还不太熟悉本田这套i-MMD双电机混动系统，那么一定要先看看其精妙的控制逻辑，不然难以体会其中的妙处，熟悉的看官可以向下滑动快速滑过。
2021款讴歌cdx投诉率
1、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
2、款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元，3款0L混动版车型，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡，很值得推荐。但是放眼整个市场，这样的价格确实没有什么竞争力，尤其是欧系的豪华品牌还动不动就有大幅优惠的情况下。
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