8代凯美瑞什么悬架
此外，该车前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。在机油选择方面，对于8代凯美瑞这种高性能的发动机，建议使用0w20机油。因为0w20机油具有更好的低温流动性和润滑性能，在冷启动时能够更好地保护发动机，并且在高温下也能够保持稳定的润滑性能。虽然5w30机油也可以使用，但相比之下，0w20机油更适合8代凯美瑞的发动机。
凯美瑞采用了先进的悬挂技术，前部采用了前麦弗逊式独立悬挂，由精密的螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，旨在提升车辆的操控性能和驾驶舒适性。这种悬挂系统能够有效地吸收路面冲击，确保驾驶者在驾驶过程中的平稳感。
在底盘设计方面，8代凯美瑞的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架，这可以提供更好的驾驶体验。
它的底盘操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双连杆式独立悬架，以及电子助力转向系统，提供了良好的稳定性和操控性。根据一些车主的反馈，八代凯美瑞5豪华版的底盘操控适合运动，但不是注重加速性能和绝对动力的车型，更多的是表现出一种均衡和成熟的风格。
八代凯美瑞通病
第八代凯美瑞（2017年至今）作为丰田旗下主力中型轿车，整体可靠性较高，但根据大量车主反馈和维修案例，以下为常见问题汇总： 机油增多/乳化现象（混动版为主）表现：冷启动频繁短途行驶时，发动机未充分暖机导致汽油混入机油（机油液面升高），或机油盖/油尺出现乳白色泡沫（水分凝结）。
八代凯美瑞的通病主要包括设计缺陷导致的“泥浆门”问题、方向盘偏右问题、车内共振问题以及发动机异响问题。 设计缺陷导致的“泥浆门”问题 八代凯美瑞在出厂时存在设计缺陷，前轮内侧密封不严，导致车辆在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱。
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
高温环境下易出现变速箱油泵失效、过度磨损等问题，导致车辆行驶不稳定、加速不畅等情况。基本只能坐两个人，中间座位凸起还是小问题，头顶高度太低。
丰田凯美瑞8代,性能如何?
1、TNGA架构下的全面革新 车身与空间突破：第八代凯美瑞车身尺寸全面升级，车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，后排腿部空间达980mm，即使乘坐三名成人也不局促。混动车型通过体积缩小的新一代镍氢电池组，实现与汽油版相同的524L后备箱容积，解决了传统混动车型空间妥协的痛点。
2、操控性：悬挂调校偏舒适，过弯侧倾较大，对于极致操控需求的消费者可能不够满足。综上所述，第八代凯美瑞在多个方面都有不错的表现，但也有一些不足之处。购买前请根据个人需求和偏好进行权衡。
3、在性能方面，车辆的操控性、动力性能以及燃油经济性等都有了显著提升。动力系统经过优化，提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求。车内的配置也更加丰富和智能化，为驾乘人员带来了更好的体验。凭借这些优势，第八代凯美瑞在市场上取得了不错的成绩，成为中型轿车市场的热门车型之一。
4、综上所述，第8代凯美瑞以其60升的油箱容量、优秀的油耗表现、卓越的外观设计以及人性化的功能配置，成为了一款备受关注的高级轿车。如果您正在寻找一款性能卓越、外观大气、功能实用的轿车，不妨考虑第8代凯美瑞。
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