帕萨特2026年度改款b8和b9外观区别
1、帕萨特2026年度改款B8与B9的外观区别主要体现在前脸设计、灯组配置及车身尺寸上，具体如下：前脸设计风格差异显著B8延续大众品牌经典的“标准大众脸”设计语言，前中网采用大面积横向镀铬饰条，与两侧矩形大灯组无缝衔接，整体造型方正稳重，突出商务场合所需的庄重感与成熟气质。
2、帕萨特B8与B9在平台动力、外观、智能化配置和市场策略等方面存在明显区别。平台与动力上，B9基于MQB Evo平台打造，搭载EA211 EVO 5T和EA888 EVO4 0T引擎，还新增了插电混动版，传动匹配7速双离合，有前驱和四驱可选；B8基于MQB平台，动力以4T、0T高低功率为主，没有混动版本。
3、帕萨特B8和B9在多个方面存在区别。外观上，B9可能在一些细节设计上有所调整，比如前脸的线条、大灯的造型等，整体风格或许会更具现代感和时尚感。内饰方面，B9可能会采用新的材质和工艺，提升质感，布局也可能有优化，提供更舒适便捷的驾乘体验。
4、帕萨特B8和B9在多个方面存在区别。外观上，B9可能会有一些造型细节的调整，整体风格或许会更符合当下流行趋势，线条可能更锐利或更具动感。内饰方面，B9可能会采用新的设计理念，在材质选用、布局优化上有变化，比如可能会有更具科技感的中控台设计，配备更大尺寸或更高清的显示屏等。
大众b8是什么车?
我认为迈腾比较好，B8指的是第八代B级车。迈腾搭载8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术。6速的变速箱在任何速度下都可以获得比较满意的表现。
大众b8，即迈腾的第八代车型，是一款车身尺寸达到长4866mm、宽1832mm、高1464mm的中型轿车，其轴距更是达到了2871mm。这款车型的动力系统搭载了第三代的EA888发动机，最大功率高达132KW，配合DQ380湿式双离合变速箱，提供顺畅的换挡体验。
大众车中的BBBB8是指大众汽车平台上不同车型的底盘代号。具体来说：B5：是大众帕萨特B5车型的底盘代号，这一代车型于1996年至2000年期间生产。B6：代表了随后推出的帕萨特B6车型，生产周期是2000年至2005年。B7：代表了后续的帕萨特B7车型，生产时间是2005年至2015年。
大众B8，作为迈腾的第八代车型，拥有令人瞩目的车身尺寸：长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距更是达到了2871mm。这一尺寸赋予了它宽敞的内部空间和舒适的驾乘感受。在动力系统方面，大众B8搭载了先进的第三代EA888发动机，其最大功率达到了132KW，并配备了DQ380的湿式双离合变速箱。
2025迈腾b8年底会停产不
目前没有确切信息表明2025年底迈腾B8会停产。从当前情况来看，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售，指导价区间为199万 - 269万元。迈腾B8在市场中仍有一定的竞争力。
截至2025年4月的信息，大众B8迈腾330今年不会停产。大众迈腾B8在2019年就已经停产，其继任者大众帕萨特B8（即NMS）已上市。不过从2025年4月21日的消息来看，迈腾B8的280和380版本本月开始停产，而330版本仍然继续生产。并且目前迈腾B9上市了，但暂时没有330这个版本。
平台延续性与底盘代号解析 B8平台未换代：根据头条图文2025年10月12日的报道，2026款迈腾被明确称为“B8老平台”车型，车身尺寸（长宽高4866/1832/1479mm，轴距2871mm）与现款B8车型基本一致，仅在外观细节（如前脸灯带）和配置（如IQ.Drive智驾系统标配）上进行调整，未涉及平台级换代。
具体停产时间可能因地区、销售情况等有所差异。一般来说，当新款车型上市并逐步稳定市场后，老款的380车型可能就会慢慢停止生产和销售。在一些主要销售区域，可能在2025年年中左右就不再有380车型供应，而在一些小众市场或库存消化较慢的地区，可能会持续到2025年底甚至更晚才完全没有380车型。
B9的销量占比相对较低，例如2024年10月，B9的销量仅占总销量的约10%，而到了2025年1月，这一比例虽有提升，但也仅为30%左右。这表明，尽管B9的销量占比在逐渐增加，但目前仍未成为迈腾系列的主要销量来源。B8的销量表现更为突出，是迈腾系列的主要销量贡献者。
迈腾0B3（380TSI版本） 需结合具体车型定位判断：若为2025年纪念版则属于B8代，若为全新上市的380TSI版本则属于B9代，核心差异在于车型代际、配置升级和动力调校。
b8和b9哪个卖的好?
1、目前没有公开的权威数据明确对比B8和B9的销量情况。产品定位差异 B8通常指大众帕萨特B8（2017-2023款），主打中级车市场，曾是合资品牌销量主力； B9为帕萨特最新换代车型（2024款起），在设计、配置、动力上全面升级，目标是巩固细分市场地位。
2、综合来看，多数用户优先考虑迈腾B9；若有特殊需求，迈腾B8也是务实之选。迈腾B9适合追求年轻化、智能化体验的消费者。作为全新换代车型，它在设计、科技配置、动力性能上全面升级。
3、迈腾B9销量低于B8，B8仍是当前销量主力，B9销量占比呈上升趋势但总体仍有限。从近几个月的销量数据来看，迈腾B8和B9的总销量每月稳定在8万辆左右，但两款车型的销量占比存在明显差异。
4、迈腾B9相对B8在一些方面有升级，但具体选择哪款还得看个人需求和偏好。B9相比B8在外观上可能有更符合当下审美的设计调整，前脸、车身线条等或许会更具时尚感与辨识度。内饰方面，大概率会采用新的设计风格和材质，营造出更豪华舒适的驾乘环境。
5、而且随着车型的更新，B9在制造工艺和品质把控上或许也会更精细。不过B8也有其优势，比如市场保有量大，维修保养相对方便，价格可能在某些时候更具吸引力。如果预算充足且追求更新的技术和更好的体验，迈腾B9是不错的选择；要是更看重性价比和成熟度，B8也有其独特价值。
大众b8迈腾330今年停产吗
1、截至2025年4月的信息，大众B8迈腾330今年不会停产。大众迈腾B8在2019年就已经停产，其继任者大众帕萨特B8（即NMS）已上市。不过从2025年4月21日的消息来看，迈腾B8的280和380版本本月开始停产，而330版本仍然继续生产。并且目前迈腾B9上市了，但暂时没有330这个版本。
2、关于大众迈腾B8 330车型是否会在今年停产的问题，目前没有官方明确公告表明2023年会停产该车型。以下是综合分析：产品周期：迈腾B8（第八代）自2016年推出至今已进入产品周期中后期，但大众通常会在7-8年左右进行换代。
3、目前没有确切信息表明2025年底迈腾B8会停产。从当前情况来看，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售，指导价区间为199万 - 269万元。
4、综上所述，迈腾2025款330B8在空间、动力和主要配置方面表现出色，虽然相比前代车型有所减配，但整体性价比仍然较高，是否值得入手还需根据个人需求和预算来决定。
大众b8是什么车
我认为迈腾比较好，B8指的是第八代B级车。迈腾搭载8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术。6速的变速箱在任何速度下都可以获得比较满意的表现。
大众b8，即迈腾的第八代车型，是一款车身尺寸达到长4866mm、宽1832mm、高1464mm的中型轿车，其轴距更是达到了2871mm。这款车型的动力系统搭载了第三代的EA888发动机，最大功率高达132KW，配合DQ380湿式双离合变速箱，提供顺畅的换挡体验。
大众车中的BBBB8是指大众汽车平台上不同车型的底盘代号。具体来说：B5：是大众帕萨特B5车型的底盘代号，这一代车型于1996年至2000年期间生产。B6：代表了随后推出的帕萨特B6车型，生产周期是2000年至2005年。B7：代表了后续的帕萨特B7车型，生产时间是2005年至2015年。
大众B8，作为迈腾的第八代车型，拥有令人瞩目的车身尺寸：长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距更是达到了2871mm。这一尺寸赋予了它宽敞的内部空间和舒适的驾乘感受。在动力系统方面，大众B8搭载了先进的第三代EA888发动机，其最大功率达到了132KW，并配备了DQ380的湿式双离合变速箱。
迈腾B8搭载了祖传的EA888 0T低功率发动机，动力表现中规中矩，满足日常驾驶需求没有问题。无论是城市通勤还是长途旅行，迈腾B8都能提供稳定可靠的动力输出。油耗表现 迈腾B8的油耗表现也相对出色，市区路况下油耗在5升左右，高速路况下油耗可低至0升左右。
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