途胜l和威兰达谁更耐用
1、综上所述，两者均为耐用车型，威兰达凭借丰田品牌长期耐用性口碑、低故障率及高保值率，在品牌可靠性与保值率上略胜一筹，更适合注重长期使用价值、维护成本的用户；途胜L则在性价比与用料上更具竞争力，其耐用性也能满足日常需求，适合预算有限、注重空间与实用性的家庭用户。
2、途胜与威兰达在质量上各有千秋，难以一概而论谁更好。途胜的质量优势：高强度钢材车身：途胜采用了高强度钢材，增强了车身结构的刚性，提升了车辆的安全性和耐久性。稳定的动力系统：途胜的发动机与变速箱匹配度高，长期使用下表现稳定，故障率较低。
3、途胜：现代5T+8AT/7DCT组合，动力输出平顺，燃油经济性较好（约2L/100km），四驱系统偏向城市路况，越野性能稍弱。威兰达：丰田0L+CVT或5L混动（THS II），混动版油耗表现优异（约5L/100km），但离地间隙较低（193mm），更适合城市通勤。
威兰达2025双擎颗粒捕捉器问题
威兰达2025双擎车型可能会存在颗粒捕捉器堵塞的问题。颗粒捕捉器的基本情况 威兰达车型确实配备了颗粒捕捉器，这是为了降低车辆排放而设计的一个重要部件。颗粒捕捉器能够捕捉并存储尾气中的颗粒物，从而减少尾气对环境的污染。
威兰达2025双擎部分车辆存在颗粒捕捉器堵塞的情况。颗粒捕捉器堵塞会带来一系列问题。首先，车辆动力会受到影响，加速变得迟缓，驾驶体验变差。其次，油耗可能会增加，因为发动机需要更努力工作来维持正常运转。再者，尾气排放可能不达标，这不仅不利于环保，还可能在车辆年检时遇到麻烦。
威兰达双擎的颗粒捕捉器确实存在经常堵塞的问题。问题分析：故障现象：一些车主反映，威兰达双擎车型在使用不久后便出现了颗粒捕捉器堵塞的故障，仪表盘会反复显示“排气过滤器堵塞，推荐预热发动机”的提示。
这一案例表明，颗粒捕捉器堵塞问题在威兰达部分车型中确实存在，且可能对日常使用造成困扰。投诉范围的局限性需注意的是，目前公开的投诉信息仅涉及单一车型（2023款0L两驱都市版），且未明确2025款威兰达的整体投诉量或问题占比。
12.98万提威兰达,3个月后,车主后悔了?
车主可能认为198万的价格应该能够买到更高配置或更先进的科技功能，但威兰达的实际配置可能并未满足他们的这一需求。如果车主在购车前没有充分了解车辆的配置情况，或者对车辆的配置期望过高，那么在购车后可能会感到后悔。
性价比突出：2025年“一口价”政策后起售价198万，降幅达4万，发动机、变速箱及混动电池还提供终身质保。主要不足内饰质感：低配车型塑料感强，车机系统功能基础，反应速度一般，语音交互等智能化配置体验普通。隔音表现：高速行驶时胎噪、风噪明显，时速100km/h以上噪音会影响车内交谈。
近期威兰达油车落地价为198万 - 208万，多地有4万左右的促销优惠。从几个方面来看它是否值得购买：首先，性价比突出。燃油版起售价198万，标配7气囊和TSS智行安全系统，为驾乘人员提供了较为可靠的安全保障。
威兰达底配版价格因不同情况有所差异，最低裸车价约158万元，一口价模式最低配置为198万，算上补贴最低可至38万。具体如下：2024款丰田威兰达0L CVT两驱领先版官方指导价：该车型作为威兰达的最低配车型，官方指导价为138万元。然而，在实际购车过程中，消费者往往能享受到一定的优惠。
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