加油提速时哒哒哒异响／加油提速时有哒哒哒声

辅助发布 • 2025年11月10日 22:57 • 科技世界 • 阅读 1

轩逸一加油门哒哒哒响 1、汽车一加油门就有异响声，应先判断异响发生的部位，比如异响发生在底盘部位，有可能是悬挂系统的连接部...

轩逸一加油门哒哒哒响

1、汽车一加油门就有异响声，应先判断异响发生的部位，比如异响发生在底盘部位，有可能是悬挂系统的连接部位磨损过于严重，间隙过大而导致的。如果异响发生的部位在变速器部位，有可能是变速器磨损过于严重，间隙过大，或者变速器内的某个齿轮有损坏或轴承有损坏而发生的异常响声。

2、检查机油和异响的部位。发动机上部（缸盖位置），气门响的可能性大。中部活塞销的可能性大。可以先换机油试一下。如果气门是可以调整的，就调整一下气门间隙。如果不是就把机油、汽油更换了试一下。汽油标号低发动机也会有类似气门响的声音。

3、喷油嘴异常：喷油嘴工作时的正常声响若因积碳或磨损变得明显，加油门时喷油压力变化会放大异响，需清洗或检测喷油嘴。传动系统故障半轴问题：半轴长期受扭转疲劳，出现弯曲、花键磨损时，加油门到特定速度区间会伴随规律性哒哒响，松油门减轻，需检查半轴状态并维修。

摩托车加油提速时哒哒哒异响

首要原因是气门间隙过大。气门间隙是保证气门正常工作和防止气门受热膨胀后卡死的必要间隙。当间隙过大时，气门在开启和关闭过程中会产生撞击声，导致提速时哒哒响。解决这一问题通常需要调整气门间隙至规定值。其次，活塞与气缸间隙过大也可能导致异响。这种间隙过大可能是由于磨损或制造缺陷造成的。

摩托车加油加速时异响的原因：气门间隙过大，产生异响。松开锁紧螺母和调节螺钉，调整气门间隙；通过旋转调节螺钉来调节气门间隙，并在拧紧锁紧螺母后再次检查。如果间隙有任何变化，应重新调整。曲轴连杆小头和活塞销之间的间隙过大。直接更换活塞环。曲轴轴承损坏。

还有可能是发动机内部的一些零部件松动，在提速时因振动加剧而产生异响。气门间隙过大：气门间隙对发动机的正常运转至关重要。正常情况下，气门间隙有一个合适的范围。如果间隙过大，气门在开启和关闭时，就不能精准地按照设计的时间和行程动作。

在驾驶摩托车加油提速时，若听到“哒哒哒”的异响，需留意可能是由多种原因引发的。首先，这种声音可能与气门有关。气门作为发动机的关键部件，掌控着燃油、空气的进出及废气的排放。若气门间隙调整不当或存在磨损，便会在加速时产生异响。

摩托车加油提速时哒哒哒异响的原因主要有以下几点：气门间隙太大：当气门间隙过大时，会导致声音异响，特别是在加油提速的过程中，这种异响会更加明显。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大：这种间隙过大会导致在摩托车运行时产生哒哒哒的异响，特别是在加速过程中更为明显。

一加油就有异响是怎么回事

1、点火系统故障：当点火系统出现了老化，是会出现车一踩油门就咯噔响这种情况的，定期的对点火系统进行更换就可以。发动机温度过低：当发动机温度过低时，踩油门就会有异响，不过当发动机的温度升高，这种现象就会消失。皮带太松：如果皮带太松了，同样会出现咯噔声，车主可以调节皮带松紧度，或者换一条新的就可以解决。

2、可能是由于长时间没有更换机油，导致机油里有非常多的杂质，杂质就会对内部的零部件进行摩擦，从而在加油时，就会哒哒的响；还有就是机油变少时，同样会引起这种现象；因此车主就要将有杂质的机油给换掉，并且为了避免这种情况，要定期的换机油。

3、那么一加油就有异响是怎么回事？汽车一加油门就有异响声，应先判断异响发生的部位，比如异响发生在底盘部位，有可能是悬挂系统的连接部位磨损过于严重，间隙过大而导致的。如果异响发生的部位在变速器部位，有可能是变速器磨损过于严重，间隙过大，或者变速器内的某个齿轮有损坏或轴承有损坏而发生的异常响声。

4、首先，如果车辆刚刚发动，润滑油可能尚未充分到达发动机的相关部件，因此会出现这种声音。其次，发动机内部磨损严重也可能导致异响，这时建议更换润滑油以改善状况。第三，发动机密封变差，使得缝隙变大，同样会引发异响。最后，如果车辆的机油滤芯和汽油滤芯到期未更换，也可能导致加油时嗡嗡声的出现。

5、离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙”或“哒哒”声，尤其在半联动状态下更明显。此外，离合器片磨损过度或压盘弹簧疲劳，会导致离合器结合不稳定，加油时因摩擦不均产生异响。

加油门松油门都哒哒响

车辆在加油门和松油门时出现“哒哒”异响，可能由以下原因导致，需逐步排查：气门机构问题液压挺杆/机械挺杆异常：机油压力不足或挺杆磨损会导致气门间隙增大，金属碰撞产生规律性哒哒声（冷启动时更明显）。气门弹簧断裂/变形：弹簧无法有效复位气门，导致气门与摇臂非正常碰撞。

首先，可以检查空气滤芯和化油器是否堵塞，化油器混合比是否调整不当，以及进气管、胶管等部件是否有轻微漏气情况，火花塞是否损坏，点火系统部件是否有断火现象，配气正时是否正确，气缸压力是否正常，凸轮轴和气门摇臂是否有问题等。其中，化油器和空气滤芯是最容易出现问题的部分，因此建议首先检查这些部件。

新能源汽车一松油门响的原因可能有多种：减速器问题：减速器轴承磨损可能导致异响，特别是在松油门时会听到“咯哒咯哒”的声音，车速越快响声越频繁。此外，减速器或者驱动电机在扭矩突然变化时也可能发出声音。

【太平洋汽车网】建议先检查气门间隙是否过大、喷油嘴是否损坏、碳罐电磁阀是否存在故障。建议到4S店进行维修检测。如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此哒哒现象，持续时间3分钟左右，一般是冷车气门间隙大，且润滑不良产生的异响。

轩逸加油提速时哒哒哒异响速度上来又没有了

当驾驶轩逸车型进行加速时，可能会听到“哒哒哒”的异响。这种声音可能是由气门发出的，也可能是由于发动机内机油不足，导致气门缺乏必要的润滑而产生的声响。这种情况在许多采用缸内直喷技术的汽车发动机中较为常见。缸内直喷技术需要更高的燃油喷射压力，因此这类发动机通常配备有高压油泵。

【太平洋汽车网】轩逸加油提速时发出哒哒哒的异响，可能是机油的问题，要么就是太长时间没有更换机油，要么就是机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油。

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

轩逸经典车速升至30公里时出现异响，可能由以下原因导致，需针对性排查：发动机活塞与缸壁间隙过大若异响为持续的“哒哒”金属敲击声，且随转速升高频率加快，可能是发动机活塞与缸壁间隙因磨损或设计缺陷过大所致。

是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

轩逸发动机哒哒哒异响的原因主要有三个方面：机脚胶老化或松脱、润滑条件不良导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，以及机油粘度高内阻变大。机脚胶老化或松脱会导致发动机抖动，产生异响；润滑条件不良会导致活塞和气缸壁过度磨损，从而产生撞击声；机油粘度高内阻变大会导致发动机噪音变大。