新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
买宝马的人都看看,3系、5系优惠5万起,7系最高降41万!
1、具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享40万元现金优惠，相当于打了8折。
2、万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高宝马5系的售价区间是469—699万元，经销商最低售价是469万元，宝马X3的售价区间是398—558万元，经销商的最低售价是398万元。 销量对比宝马5系售出了11523辆，排名第4位。
3、然而，与7系相比，5系在尺寸、内饰豪华度以及科技配置上都有所不及。宝马4系：售价约45万，这款车型更偏向于运动风格，适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。但在空间、内饰豪华感以及乘坐舒适性方面，可能无法满足更高层次的需求。宝马3系：售价约32万，作为宝马的入门级车型，3系在性价比方面表现出色。
4、主流车型：宝马3系（30万-40万元）、宝马5系（40万-60万元）。 SUV系列：宝马X1（25万-35万元）、宝马X3（35万-50万元）、宝马X5（国产版约60万-80万元）。进口宝马 高性能车型：如宝马M系列（如M3约90万起）、宝马i系列（电动车型，如iX约70万起）。
5、万的宝马5系适合追求品牌价值、均衡性能、舒适驾乘体验且注重操控感的用户，若更看重行政级气场可选“小7系”风格，若偏好驾驶乐趣则应侧重操控性能。以下为具体分析：适合人群特征注重品牌与面子的用户：宝马作为主流豪华品牌，5系能满足用户对品牌认同感的需求。
喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
1、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
2、当然存款越多，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的参考作用。
3、竞品对比：相比奔驰C级（W206）的5T+48V，325Li功率高出15%；对比奥迪A4L（B9），操控精准度提升12%（《ams》麋鹿测试数据）。价格策略：指导价299-399万元，终端优惠幅度维持在8-12个点（2023年Q3市场数据）。
4、宝马3系一直被称为运动型轿车的标杆，其外观自然就是能给人留下第一印象的部分。全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少，尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜、下包围、尾翼都经过高亮黑色处理之后，更显运动感。
94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰?
它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E2E30、E3E4E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。
不要。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为734米，811米，455米。03年的宝马3系距2022年已经太远了，属于一款老车了，不要再进行购买了。
先简单介绍一下第四代3系内部代号E46，由宝马独立完成外形设计的E46比前辈更显动感时尚，内饰也摆脱了老款车型略显老旧的设计风格。E46不再以提升动力性能为重点，改以降低动力总成重量，增强车身刚性作为研发方向。
E90属于宝马3系的第五代车型，从当时的售价来看，一辆330i可以买下两辆320i，同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i，价格有只有几万块的差距。
可以。国家已经实行了新的车辆报废标准，家用轿车15年强制报废这一条已经取消，取而代之的是只要年检过关就可以继续使用。购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次。但是即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。
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