三菱劲炫cvt变速箱哪生产的
配置 进口到中国销售的ASX劲炫搭载了0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。
L MIVEC发动机，最大功率输出150PS，峰值扭矩197Nm；配合带有6速运动模式的CVT变速器。而5速手动变速箱将为未来引入的6L车型匹配。2010年8月27日，进口SUV新宠——三菱“ASX劲炫”正式登陆西安。陕西伊势威贸易有限责任公司在民乐园万达广场隆重举办了“进口三菱ASX劲炫新车陕西上市发布会”。
峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱不同车型采用的变速箱有所不同。以下是对三菱部分车型变速箱的详细介绍：三菱欧蓝德：采用的是加特可CVT8变速箱。这款变速箱具有出色的平顺性和燃油经济性，能够为驾驶者提供舒适的驾驶体验。三菱劲炫：其CVT变速箱采用的是钢带摩擦传动技术。
劲炫ASX：全系均为五座车型，适合小型家庭或单身人士使用。欧蓝德：除了5座车型外，还提供7座车型可选，更适合大家庭或需要经常搭载多人出行的消费者。动力与传动系统 劲炫ASX：提供6L和0L两款发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，动力选择较为灵活。
三菱劲炫的CVT变速箱在耐用性方面表现良好。CVT无级变速箱在动力传输过程中可以实现传动比的连续改变，这种特性使得换挡连续平顺，加速强劲，同时操作简单方便，具有较高的燃油经济性。
三菱劲炫发动机是什么材质
1、【太平洋汽车网】三菱劲炫发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
2、三菱劲炫的新型4B11发动机凭借其独特优势脱颖而出：全铝材质： 4B11发动机采用全铝制造，相比传统4G63发动机，减轻了12KG的重量。这一创新不仅减轻了发动机的负担，强化了车辆的整体性能，提升了动态性能。
3、三菱劲炫的4B11发动机是一个引人注目的选择，它采用全铝材质，重量相较于之前的4G63减轻了12KG，显著提升了其轻量化特性。同时，这种设计也降低了发动机的噪音水平，为驾驶者提供了更为静谧的行车环境。
奕歌变速箱怎么样?三菱奕歌三大件还是进口吗
三菱奕歌的三大件并不是进口而是国产的，汽车的三大件是指发动机、底盘以及变速箱。这款车采用的是5升涡轮增压发动机，CTV变速器以及麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。三菱奕歌的发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，最大功率可以达到125KW，最大扭矩为250牛米。
这套变速箱是由加特可公司生产的，也属于进口的。在平顺性和可靠性不亚于爱信与采埃孚的变速箱，它带有液力变矩器的锁止离合器，可以消除变矩器的打滑，一定程度提高传动效率。还可以通过齿轮比改善加速能力，调整锁止离合器和液力变矩器的特性后，可以让冷却和液压控制得到改善。
三菱一格的三件不是进口的，是国产的。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，采用5升涡轮增压发动机。三菱奕歌轴距2670mm，长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm。三菱奕歌的5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩250Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
三菱奕歌的三大件并并不是进口只是国内的，汽车的三大件就是指发动机、汽车底盘及其变速器。这新款车使用的是5升涡轮增压器发动机，CTV变速箱及其麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。
三菱奕歌（Eclipse Cross）搭载的CVT变速箱采用的是钢带传动结构。具体来说，其CVT变速箱（如INVECS-III系列）使用高强度钢带与锥轮组实现无级变速，这种设计在日系CVT中较为常见，特点是能承受较大扭矩且传动平顺。钢带由多层薄钢片叠压而成，通过钢片间的推挤传递动力，而非传统齿轮啮合。
从品牌来看，三菱是具有一定历史和技术底蕴的汽车品牌，在全球汽车市场有较高知名度。奕歌作为其旗下车型，一定程度上继承了品牌的技术基因。在产品方面，奕歌的外观设计较为独特，具有辨识度。它搭载了5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速或6速手动变速箱，动力表现能满足日常城市通勤需求。
劲炫是什么变速箱
1、都是0L+CVT组合感受却不一样在动力总成上面，新劲炫主流车型搭载的是0L自然吸气发动机，最大功率为122kw，峰值扭矩为201Nm。传动方面与之匹配的是CVT变速箱。
2、劲炫cvt变速箱维修费用会因多种因素而有所不同。一般来说，单纯更换变速箱油等基础保养维修，费用可能在几百元到上千元不等。如果是内部零部件出现故障，比如钢带打滑、油泵损坏等，维修费用会大幅增加。钢带打滑维修可能要几千元，油泵维修也得好几千元。
3、款三菱劲炫的发动机并非进口产品，而是由航天三菱在中国生产。尽管如此，其变速箱却是三菱公司进口的产品。从性价比角度来看，劲炫在同级别的车型中表现良好。
4、cvt变速箱优点是：变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼。发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或D CT 等齿轮传动变速箱的最大区别。
5、三菱劲炫ASX在2018款部分车型使用了6AT手自一体变速箱。2018款三菱劲炫ASX有多种版本。其中一些配置搭载了这款6AT手自一体变速箱。这款变速箱能为驾驶者带来较为舒适和流畅的驾驶体验。它在换挡过程中相对平顺，能有效减少顿挫感，让动力输出更加线性。
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希望本篇文章《劲炫asx车型详解 试驾劲炫asx 2020款》能对你有所帮助！
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