现代索纳塔10,要颜值有颜值,要动力有动力,价格还很低,为何销量不佳...
1、有媒体指出，目前第十代索纳塔产品的亮点和品牌的溢价能力并不足以支撑其在B级车市场的竞价能力。这些声音认为，尽管北京现代在努力通过新车型来扭转局势，但结果可能并不如预期，甚至可能只是在困境中“翻了个跟头”。
2、品牌号召力不够，大环境对于韩系车不友好越来越孱弱的品牌影响力是索纳塔销量大幅度下滑的重要因素，文章开头相信大家也看到了，现代在今年前9个月的累计销量才26万辆，而且维持其销量成绩的主要是伊兰特、悦动、瑞纳等低端车，索纳塔的销量不高在情理之中。
3、价格方面，现款索纳塔6T车型起步价格为198万元，考虑到目前市场竞争的激烈程度，以及5T+7DCT动力总成的更换，我们猜测十代索纳塔官方售价会有所下探，目前迈锐宝XL起售价为149万元，十代索纳塔定价将会略高于迈锐宝XL但低于16万元，预计会在178-198万元区间。
想靠第十代索纳塔乘风破浪,北京现代可能想多了!
1、作为北京现代门面担当，第十代索纳塔也代表着北京现代智能化品牌形象——搭载现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能。
2、具体来看，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型，更强调运动化，无论是占据了较大面积的中网，还是大灯组，下包围、保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出。
3、但无奈的是，在国内的合资B级车市场中，曾经也算得上是“独当一面”的北京现代索纳塔，已经渐渐失去了存在感。大幂幂虽然与第十代索纳塔的契合度不算高，但凭借自身的明星效应，依然能为刚刚上市的第十代索纳塔带来足够的关注。
智能高效加超高回头率!这就是第十代索纳塔直接的使用感受
几个月的用车体验中，第十代索纳塔凭借其出色设计、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我，尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面，确实比同级别的合资车型更具有优势。在第十代索纳塔身上，车叔感到了北京现代的“诚意”，相信在接下来的用车当中，它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待，车叔对此表示深信不疑。
更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性、有气势，而且实车要比照片更耐看，开在路上回头率超高；前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的，但是看久了却能发现与众不同的美，这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。再就是那个性感的大溜背，人见人爱。
对新手司机来说，驾驶北京现代第十代索纳塔会能有更加从容舒服的体验。比起很多车一味堆砌的配置，第十代索纳塔让运动化不流于表面，驾驶乐趣更像车子内部的魅力，方便贴心的智能化让“控制感”都握于掌心，基于根本的安全性让新手不会胆怯驾驶，吸引眼球的高颜值还能在马路上赚一波回头率。
大格栅、低重心、大溜背，第十代索纳塔看上去更像是一辆轿跑，配合19寸大轮圈和贯穿式尾灯，开出去回头率肯定不低。车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955*1860*1450mm，轴距为2890mm，尺寸超过了凯美瑞、迈腾等竞品车型，更像是一辆B+级轿车。来到车内，第十代索纳塔主要强调豪华感和科技感。
作为全新换代车型，第十代索纳塔采用了现代最新的感性运动设计理念，整体视觉效果更为激进。
外观变酷炫,内饰变科幻,第十代索纳塔到底值不值得买?
1、另外，新车还提供五年过或10万公里的整车质保。总结：第十代索纳塔可谓是贯彻韩系车的风格，拥有着激进的外观。同时还是一款均衡的车型，内饰、配置和空间都很不错。面对众多日益年轻化的竞品车型，也丝毫不落下风，其未来的市场表现还是非常值得期待的。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、综上所述，第十代索纳塔在外观设计、车身尺寸和空间、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显。因此，如果你在考虑入手一台中高级车，第十代索纳塔无疑是一个值得重点考虑的选项。
3、第七代外观更显大气稳重，动力性能也较为出色。第八代造型时尚动感，科技配置丰富，智能化程度提升。第九代在燃油经济性和环保方面表现突出，同时内饰质感也有提升。第十代外观激进，运动感十足，在动力和操控上有不错表现，科技配置更是丰富多样。
4、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
5、第十代索纳塔继承了韩系汽车独特的设计风格，并在此基础上进一步提升了外观魅力。展现出年轻和动感的设计风格，运动气息浓厚，满足了追求美感的消费者的需求。车身设计与舒适性：车身线条更为流畅，虽然更低矮的车身设计可能带来不同的行驶体验，但乘坐舒适性并未受到影响。
人生第一辆车,就它了,一眼就看上第十代索纳塔
进门就看到了索十 据说是全杭州第一台现车，玛瑙灰，这个灰有点低调的，想买的是极地白，看图片白色有点偏珠光灰的感觉 不知道实车怎么样 咔咔一顿拍。。
第十代索纳塔共有7款车型，综合来说，我更推荐138万元的0T入门级车型，像JBL的音响、360全景影像、主动刹车、双13英寸大屏都有所配备，但如果你喜欢全景天窗、自适应巡航、无线充电等配置，则需要加1万购买次顶配的车型。
而第二代索纳塔的动力配置相较上一代车型而言也有着明显的提升，除了继承原有的8L和0L发动机之外，还搭载了三菱全新4L排量110匹最大马力的天狼星发动机，而到了1990年更是搭载了基于三菱6G72发动机改进升级的0L排量V6发动机。变速箱则还保留了和上一代相同的，4速自动加上5速手动的配置。
印象最深的就是索纳塔，那时候觉得这车真是威风凛凛。长大后开始慢慢发觉现代的车很是老气、正经，并且很有年代感，再后来，它连年代感都没有了，只剩下跟不上时代的落伍设计。今天，我要推翻之前对现代的偏见，特别是对索纳塔的，因为第十代索纳塔来了。
侧面轮毂的地方，小编要额外说一下，它的轮毂采用了一个多幅式枪灰色的设计，轮毂的大小为19英寸，看起来相当的运动。与此同时，轮毂盖的地方设计也是非常的精美。至少在小编看来，这套轮毂搭配这辆车的侧面线条，对于10代索纳塔来说，加分还是挺多的。
韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
1、第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔。
2、综上所述，现代索纳塔作为韩系中级车的代表，凭借其外观大气、空间宽敞、配置丰富、价格低廉以及皮实耐用等优点，在中国市场赢得了广泛的认可和好评。虽然存在一些缺点，如底盘单薄、隔音欠佳、换挡犹豫等，但总体来看，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型。
3、曾经，大家都认为韩系车只有颜值，但只是外貌忽略了TA的实力。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型。大家都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很全面，但那还不是全部。
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