全球销量过百万,国内表现静悄悄,斯巴鲁到底怎么了?
1、首先，斯巴鲁在中国巅峰时期的销量分别是2011年的72万辆和2013年的7万辆，把中国的销量数据和斯巴鲁日本官网上公布的数据对比来看，就能发现一个很有趣的现象。
2、斯巴鲁则可称为著名反例，本地化进程慢、车型不适合当地市场、维保贵且不便、豪华属性又不突出等问题交织在一起，因此东南亚市场表现不佳。 下面我们来具体分析下泰国、马来西亚、印尼和越南四个市场上热销的车型。
大家都选SUV,你是否想过拥有一辆诱人的大屁股旅行车?
1、当然广州标致引入505 SW8并不是全因为它仅仅是一款旅行车，而是率先引进一款诚意十足的车型（不只是空间大，旅行车在欧洲市场本来就比同款轿车级别更高），国内老百姓们也没有欣然接受了这位新来的“大屁股同学”，一下打开了广州标致在国内的发展大门。
2、还有一款旅行车很不错，那就是荣威Ei5，它是纯电动车型，而且看上去更加精悍一些，价位上稍微高一点，12万到16万之间的价位也是普通家庭可以接受的，不过纯电动让你不用担心限号的问题。动力方面也不错，135kw的最大功率和280牛米的扭矩，续航有501公里，加上不错的空间让这款电动旅行车很有竞争力。
3、在国内如果你想自驾出行，相信大家首先想到的都会是开一辆SUV。但其实这个世界上还有一种专门针对自驾出行的车型叫旅行车，旅行车具有轿车的舒适性和操控性，同时还具有SUV那样大尺寸的后备箱，既能满足乘坐舒适性需求也能满足装载需求，这就是旅行车和SUV的区别。
4、进口的沃尔沃V60与国产的沃尔沃S60在车身长度上一致，轴距表现也都为2872mm，两车的后备厢进深也基本相同，不过旅行车版的车身向上拓展了非常大的空间，放置物品的能力大大提升。如果是放置旅行箱，在三厢版车型上只能平躺放置，而在旅行版的车内则能直立放置，空间的利用率更高。
没得买系列!足以让人垂涎的日系瓦罐
1、几年前，斯巴鲁推出了LEVORG，一个全新的车系取代力狮旅行。有人会认为其就是力狮旅行，然而并不是，因为它们在血统方面有很大的差别。LEVORG是一款基于翼豹打造的车型，而不是力狮，定位在翼豹和力狮之间。2014年，LEVORG就在日本正式上市，没有被引进中国内地市场，而香港是有的，售价大概是33万港币。
2、全新2020款沃尔沃V60采用了全新沃尔沃轿车S60一致的设计，它没有日系的锐利，没有德系的张扬，更没有美系的粗犷。它还是它，继续走低调内涵不缺运动豪华的北欧路线，做成旅行版也是别有一番风味。当然，装载空间之类的实用性方面也是没问题。
3、在她的社交媒体上，几乎所有的图片都是与爱车有关的，可以想象一位拉丁姑娘在南美大陆上宠爱着一台SUBARU Forester是一种什么样的热爱。更何况这是一台加装了套件和改装了排气的，拥有刚硬线条的瓦罐车呢。
4、新CC猎装车整体的格调，会更偏向于奥迪的Allroad系列，走的是跨界风格。猎装车属于上得厅堂下得厨房的类型，开出去有别具一格的气质，而实用的尾厢更是使其成为一把居家、出行好手。车身尺寸为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，放倒后排座椅后可将行李空间拓展到1320升，比起标准车型多49升。
5、如果你是一位瓦罐车迷，并且预算也很充足，那么沃尔沃V90就是你的最佳选择。林肯飞行家 花六七十万买一台中大型SUV，估计绝大多数消费者都会在宝马X奥迪Q奔驰GLE这几款车型之间选择，很多人或许忽略掉了林肯飞行家这款车。
新的开始还是“垂死挣扎”?庞大退出斯巴鲁中国
1、将时间退回到2005年，斯巴鲁（中国）有限公司正式成立，国内的合作伙伴为庞大集团，斯巴鲁占60%的股份，庞大集团占40%。其可以看作是斯巴鲁在国内的总代理，负责总经销商、零部件供应、售后服务等相关业务。斯巴鲁中国的成立拥有里程碑的意义，让斯巴鲁用户拥有了真正的正规销售渠道，以及售后服务的保障。
2、它开创了一个全新的汽车细分市场，就是现在类似于斯巴鲁森林人这种车型所处的细分市场。3 由于斯里兰卡独特的地理位置和气候条件，所产茶叶品质优良、口味醇正，是出名的绿色饮品。3 去年，当西方国家对于斯里兰卡与垂死挣扎的猛虎组织之间发生的残酷战斗而对该国感到不胜其扰时，中国却开始介入。
斯巴鲁中国销量不佳,是冤枉他了吗?
不过，水平对置发动机是存在先天劣势的，然而对保时捷来说并不是问题，因为保时捷用户相对而言不那么在意可靠性和维保成本支出，斯巴鲁这种定位家用的品牌就不同，消费者并没有将斯巴鲁视为豪华品牌，而作为一款家用车，尽可能缩减日常使用支出成本才是最正确的做法。
斯巴鲁在中国卖不好的原因主要有以下几点：品牌认知度低：相较于丰田、本田和日产等日系品牌，斯巴鲁在中国的品牌知名度相对较低。这导致消费者在购买汽车时，可能更倾向于选择那些知名度更高、更为熟悉的产品。
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希望本篇文章《新款力狮什么时候引进中国／力狮会出2021款吗》能对你有所帮助！
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