七月汽车销量排行榜2022
年7月轿车销量排行榜 五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘，近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升。其中海豚仅上市一年，就已经冲上前十榜。另外罕见地威朗也上榜了，或许与其大幅度的优惠有关。而宝马3系/5系突然遇销量腰斩，或许是消费者持币观望即将到来的新车。
销量领先车型 宋PLUS：在2022年7月的SUV销量排行榜中，宋PLUS凭借其出色的产品力和市场表现，位居销量领先地位。尽管具体销量数据未给出，但宋PLUS凭借其均衡的性能、舒适的空间以及合理的价格定位，赢得了消费者的广泛认可。
在2022年7月的SUV销量排行榜中，比亚迪宋PLUS DM-i以32266台的成绩拔得头筹，这款插电式混动车型凭借128-268万的售价，7米的车长和出色的性价比，占据了比亚迪总销量的20%，在高油价时代尤为抢眼。
东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台，同比增幅达46 继销量创下历史最佳半年成绩，增幅排名传统主流车企NO.1之后，东风风神7月销量再创佳绩，以劲销14918台的成绩，创历史最佳7月，同比增幅达46%，2022年的“下半程”对于风神而言开局良好。这一成绩的取得，离不开东风风神多款车型的出色表现。
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。
实力尽显,比亚迪唐7月销量破
1、比亚迪唐7月销量为11788辆，其中2022款唐EV销量同比增长306%，实力尽显。以下是具体分析：唐家族7月销量表现：整个唐家族7月销量达到11788辆，其中2022款唐EV销量同比增长306%，进一步巩固了其在30万级SUV市场的江湖地位。
2、比亚迪唐的升级也从侧面证明了比亚迪具备业内领先的科技研发实力，这对于比亚迪的未来发展有着极强的推动力，对于这个国产自主品牌的未来我们还是充满着信心。
3、比亚迪的四款车型——秦、宋、元、唐，分别代表了不同车型与特点。秦为轿车，而唐、宋、元则属于SUV系列，均出自比亚迪自主研发，各自拥有独特魅力。比亚迪唐作为双模混合动力SUV，自2014年北京车展首发后，于2015年1月20日正式上市。
7月份suv销量排行榜2022(2022年7月suv汽车销量排行完整榜)
厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1，916辆，位居榜单第1。比亚迪、长安汽车、吉利汽车紧随其后，分别排名第4。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56%，自主品牌占据主导地位。车系销量表现比亚迪宋PLUS DM-i以超3万辆的销量夺得7月SUV销量冠军，成为最大赢家。
销量领先车型 宋PLUS：在2022年7月的SUV销量排行榜中，宋PLUS凭借其出色的产品力和市场表现，位居销量领先地位。尽管具体销量数据未给出，但宋PLUS凭借其均衡的性能、舒适的空间以及合理的价格定位，赢得了消费者的广泛认可。
在2022年7月的SUV销量排行榜中，比亚迪宋PLUS DM-i以32266台的成绩拔得头筹，这款插电式混动车型凭借128-268万的售价，7米的车长和出色的性价比，占据了比亚迪总销量的20%，在高油价时代尤为抢眼。
年7月SUV销量排 7月SUV销量榜中，最大黑马居然是MG ONE，销量井喷，一举进入前五名。瑞虎瑞虎8纷纷上榜，表现亮眼，再加上还有瑞虎5x、小蚂蚁等销量过万，也难怪这次奇瑞汽车这次跃居前五。2022年7月MPV销量 MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔，艾力绅次之。
大众朗逸、丰田RAV4荣放、日产轩逸在细分市场保持优势，吉利星越L为国产燃油SUV冠军。整体来看，7月乘用车零售186万辆，同比增长3%，环比下滑14%；累计销量1278万辆，同比增长1%。细分市场中，轿车零售86万辆，SUV零售90.1万辆，新能源车持续主导，燃油车在部分细分市场仍有竞争力。
年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利银河第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
东风风神再创历史最佳7月销量
东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台，同比增幅达46 继销量创下历史最佳半年成绩，增幅排名传统主流车企NO.1之后，东风风神7月销量再创佳绩，以劲销14918台的成绩，创历史最佳7月，同比增幅达46%，2022年的“下半程”对于风神而言开局良好。这一成绩的取得，离不开东风风神多款车型的出色表现。
东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台，同比增幅达46%。在继上半年销量创下历史最佳成绩，并位居传统主流车企增幅榜首之后，东风风神在7月份再次展现了其强劲的市场表现。
东风风神创历史“最佳一季度”，销量超去年半年 东风风神在2022年一季度取得了显著的销售成绩，全季度销售45889辆，同比增长高达165%，这一销量已经超越了2021年上半年的销量总和，创造了历史最佳一季度的佳绩。销量成绩来之不易 这一成绩的取得并不容易，是在疫情反复与缺芯影响的双重挑战下达成的。
领克03以7738辆的销量排名第九位，同比增长4%。广汽埃安AionS紧随其后，9月销量为7340辆，同比增长68%。名爵6销量也超过7千辆，达到7340辆，同比下降1%。上市不久的广汽传祺影豹销量稳步增长，9月销量达到6153辆。
欧尚汽车和埃安汽车的表现也很出色，东风风神、宝骏、魏牌和领克也都突破了7万辆大关。新兴国产车品牌小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车以及蔚来汽车的表现也令人满意，上半年累计销量也都突破了5万辆大关。
长城汽车 当前销量完成度：80.01 完成全年销量目标难度系数：容易 11月6日，长城汽车发布2020年10月销量数据。10月，长城汽车销售新车135，559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。
比亚迪7月全球份额达4.7%,成第5大汽车制造商
1、比亚迪7月全球份额达7%，成为第5大汽车制造商。国外一份新报告显示，在7月份的汽车全球销量中，比亚迪成功跻身为全球第5大汽车制造商，并且是唯一一家仅销售新能源汽车（NEV）的前十名汽车制造商。这一成就不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也预示着其市占率和排名的持续快速上升。
2、分企业来看，2021年7月，比亚迪跃升至全球销量第一名，销量为69万辆；特斯拉滑落至第二位，销量仅为50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为12万辆和80万辆。
3、比亚迪皮卡：新能源黑马比亚迪皮卡2025年1-5月跻身前三，上半年销量达26988辆，同比激增1792%。其核心驱动力为新能源技术，首款皮卡BYD SHARK搭载DM-i混动系统，兼顾动力与经济性，同时依托比亚迪全球供应链降低生产成本，快速抢占新能源皮卡细分市场。
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