2月份造车新势力销量出炉,极氪、零跑销量大幅度下跌
对于小鹏汽车而言，作为“蔚小理”三巨头中的一员，这家车企在销量方面已经有数月没能达到预期，2月交付6010辆的表现也只能说是“勉强够看”。而销量下滑最严重的莫过于极氪汽车和零跑汽车了，分别取得了5455辆的销售成绩，零跑只取得了3198辆的成绩，这两个品牌在2022年几乎都是月入过万的品牌，但是2023年开始，销量直接腰斩。
新势力2月销量：破万不易，座次重洗 2022年3月1日，各大造车新势力品牌纷纷公布了2月的销量数据。在“7天过年，还比其他月份少两三天”的2月淡季背景下，新势力品牌的交付成绩普遍出现下滑，但座次却发生了显著变化。
果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。
3月新势力销量:除了它俩,剩下的都不及格
1、这不，刚刚结束的3月，问界交付量相较曾经的高点缩水严重，仅剩3，679辆；整个一季度的表现同样不容乐观，仅为11，659辆。当然，问界的处境，也像极了大多新势力造车的缩影。进而，有了今天文章的标题。
2、以前“蔚小理”并称市场三杰，但就目前来看，蔚来和小鹏汽车的状态并不好，它俩车轱辘放到后面着重讲解，咱们先来看看造车新势力届的黑马成员。
3、即使是上半年每个月的销量几乎都碾压所有车企的比亚迪，全年目标的完成率也仅有487%。而且上汽、东风、长城这些老牌车企，由于合资品牌和燃油车的拖累，新能源板块又尚未起势，都出现了不同程度的同比销量下滑。
4、小牛电动（以下简称小牛），跟造车新势力们其实站在了同一个起点上，即业内产品在相当长的时间内一成不变，新技术的出现会对行业造成深远的影响，而小牛和造车新势力们都盯上了这个技术转换窗口。 同时，小牛也准备了和造车新势力类似的三板斧，即上砍政策，中砍产品、下砍用户。
5、月销量前9名中，自主品牌仅有4款车型（不算新势力），与去年的情况大相径庭。之前常见的比亚迪元EV、北汽EU系列、帝豪EV等平价车型缺席排行榜，反倒是Aion S成功成为自主高端轿车的杠把子选手，力压几何A和秦Pro EV，发挥非常稳定。
6、包牌再加保险可能都不需要这么多钱。最后说轩逸。要说新款的改变，其实它算是幅度最小的，朗逸\新宝来\卡罗拉都是大换代，而轩逸严格来说，只能算中期改款，底盘平台没变，动力配置没变，说得刻薄点就是修修补补。
什么样的电车值得购买
1、年最建议购买的纯电车有比亚迪秦PLUS纯电版、方程豹钛零跑C1小鹏MONA M03和极狐新阿尔法S5。比亚迪秦PLUS纯电版官方指导价98 - 198万，CLTC续航510KM，搭载多连杆独立悬挂，月销量可观。其悬挂调校舒适，比亚迪三电技术成熟，性价比突出，适合预算有限、追求实用的用户。
2、年最值得购买的电车需根据预算和需求选择，以下车型覆盖不同场景： 追求高续航与性价比：长安启源A07真香版价格：约199万元起，适合预算中等且注重性价比的用户。
3、年值得购买的电车需满足续航、智能、动力及品牌信誉四大核心标准，推荐品牌包括九号（智能操控）、爱玛（均衡性能）、五星钻豹（载货能力）及飞鸽（舒适性），具体车型需结合预算与使用场景选择。核心选购标准续航能力优先选择搭载锂电池（如汽车级/石墨烯）的车型，确保续航覆盖日常通勤需求。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
1、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
2、一经上市，就迅速上量，一季度稳居纯电MPV销量冠军。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新、技术创新才是更有效的竞争手段。在今后几年内，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验，继续丰富小鹏的高端系列的产品线” 另一方面，是体系化的降本。
3、销量表现与市场地位岚图汽车一季度销量呈现“低开高走”态势，3月销量突破3027辆，环比增幅达173%，同比增幅116%。这一成绩不仅远超行业平均水平，更凸显了其在激烈市场竞争中的差异化优势。
4、另一方面，曾经的主力车型现款ESES8均已接近产品生命周期末段，加之蔚来早已放出风声，要在即将到来的上海车展公布全新的NT0平台的四款新车（其中就包括了新一代ES6与ES8），因此这两款车型自然也很难为销量贡献太大的力量。
5、易车讯 8月29日，广汽集团发布2025年半年度报告。报告期内，公司合并口径营业总收入约4211亿元。公司资产负债率为465%，财务健康水平进一步提高。广汽集团上半年汽车产销量分别为80.17万辆及753万辆，终端销量为88万辆。
6、八月份新势力造车销量排名如下：零跑汽车以57066辆的销量位居榜首，成为当月新势力品牌中交付量最高的企业。其销量优势可能源于产品性价比提升及中低端市场布局的深化。鸿蒙智行（系列品牌）以44579辆位列第二，作为华为技术赋能的代表品牌，其销量增长反映了智能生态与汽车产业的深度融合对市场的吸引力。
吉利、威马、哪吒,谁会是科创板整车第一股?
吉利更有可能成为科创板整车第一股。首先，吉利汽车在科创板上市的进程已经相对明确。自2020年6月吉利汽车发布公告表示董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议以来，其上市辅导工作已经在紧锣密鼓地进行中。
造车新势力里只有威马和哪吒还在释放登陆科创板的积极信号。而实质进展的是吉利汽车。 6月17日，吉利汽车发布公告，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。建议新发股份数不超过扩大后总股本的15%，即不超过13亿股。
月28日晚间，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车控股有限公司的上市辅导工作已于日前全部完成。这标志着吉利汽车在科创板上市的道路上迈出了重要一步，接下来将正式递交科创板招股说明书。科创板整车第一股：吉利汽车的上市辅导完成，意味着它将正式向“科创板整车第一股”发起冲击。
吉利汽车完成上市辅导工作，将申请在科创板上市，这标志着其将成为首个在科创板回归A股的整车企业。中金公司和华泰联合证券的辅导工作总结报告显示，辅导内容包括督促公司管理层和相关股东学习法规知识，建立现代企业制度的公司治理基础，以及核查公司设立和股权结构等合法性。
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