2020年度汽车悲伤人物:众泰教父应建仁该不该被“痛打”?
1、年度汽车悲伤人物：众泰教父应建仁不该被“痛打”2020年，众泰汽车创始人应建仁经历了从事业巅峰到低谷的剧烈转变。他的企业众泰汽车，那个曾扬言“让普通人开上豪车”，年销量高达30万台的汽车品牌，陷入了绝境。同时，他控制的铜峰电子回归国资，铁牛集团破产，这位浙商的铁牛系帝国几乎崩溃。
2、而应建仁却在2020年先后“痛失”铜峰电子、铁牛集团等企业，他一手创办的众泰 汽车 也在半死不活中挣扎，重整进程暂时停滞在投资人尽调阶段。这位浙商屡屡被当作失败者炒作。 2020年，那个扬言“让普通人开上豪车”，年销量曾高达30万台的众泰 汽车 陷入了绝境，同年，铜峰电子回归国资，铁牛集团破产。
3、年3月8日，众泰 汽车 发布公告：其董事长金浙勇、董事及实控人应建仁、马德仁，全部辞去公司所有职务。 一次性三个最高领导全部辞职，众泰 汽车 上演了一幕高管大逃亡。 这意味着，众泰 汽车 的幕后老板，曾经的创始人——应建仁，正式从众泰 汽车 出局。 应建仁的建立起来的资本帝国，已经分崩离析。
4、应建仁于1962年出生。具体信息如下：出生日期：1962年4月。性别：男。政治面貌：中共党员。学历：大专学历。职称：高级经济师。现任职位：众泰汽车董事、金马集团有限公司董事、安徽铜峰电子股份有限公司董事、铁牛集团有限公司董事长等。
5、而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。冰冻三尺非一日之寒！可以说众泰汽车已经进入到了边缘阶段，亏掉了百亿元经营情况依旧没有改善市值仅剩下30亿，众泰汽车的处境可想而知。根据企查查了解到，目前众泰母公司铁牛集团董事长应建仁已经被列为被限制高消费人群。
众泰汽车公司现状
是的，众泰汽车目前已濒临绝境，持续经营能力岌岌可危。从现状来看，众泰汽车复产彻底无望，退市风险高企。2025年9月，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除，公司公告明确“今年已无法复工复产”。
从经营数据来看，众泰汽车的状况堪忧。2023年全年仅销售1000多辆汽车，2024年前三季度未披露销量数据；2024年前三季度，公司实现营业收入85亿元，同比下降263%，归属于上市公司股东的净利润为 -26亿元，虽同比减亏213%，但已连续多年亏损，近5年半来净利润累计亏损超243亿元。
众泰汽车目前面临严重经营危机，持续经营能力存重大不确定性。在生产方面，2025年因资金匮乏未能复工复产，全年无整车生产，仅完成14台阿尔及利亚订单发运。重庆基地T300产线被法院强制拆除，年内复产无望，长沙、永康等自有基地仍处于停工状态，国内4S店也已全面停摆。
整车研发进度严重落后市场，研发滞后、战略失控、复工复产无望等问题突出。2024年，公司销售新车仅14辆，巨亏10亿元，连生产设备都被拍卖且无人接盘。
现状方面：资金链断裂与债务危机：众泰汽车因运营资金短缺，整车业务未能复工复产，2024年全年整车产量为0，仅完成了极少量的海外订单发运。财务状况严峻：2024年财报显示，众泰汽车全年营收大幅下滑，净亏损高达10亿元，净资产降幅超80%，面临严重的财务困境。
苏金河的介绍
苏金河，山东泰安人，1964年1月出生，中国新能源汽车领军人物。1一个具有丰富经验的营销实战专家，管理专家，2“AA聚合”营销模式创始人。2010年跨界汽车行业，业绩显赫，带领众泰“鲁军”两年夺冠，2012年入主长沙众泰汽车工业有限公司执掌门户，进行市场化改革，实现企业的战略转型，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。
深商控股黄继宏背景
由此可见，江苏深商也有着很深的汽车产业背景。此次江苏深商参与众泰汽车的重整，很可能是想以深商控股为主体，投入到汽车产业当中。
黄继宏是庞大集团的董事长。他出生于1974年10月，是汉族，籍贯为安徽。他毕业于中国人民解放军汽车管理学院，具有深厚的军事背景和管理经验。职业经历方面： 他曾任中国人民解放军驻香港部队装备、汽车管理军官，拥有丰富的军事管理经验。
黄继宏：男，1974年10月出生，汉族，安徽人，毕业于中国人民解放军汽车管理学院。曾任中国人民解放军驻香港部队装备、汽车管理军官；广东中汽租赁有限公司董事长；深圳市一体投资控股集团有限公司总裁；深圳市国民运力科技集团有限公司董事长、创始人。
永康首富,把众泰汽车搞死了
这是继众泰 汽车 之后，应建仁倾力打造的一个多元化地产业务，主要是在永康、杭州和安徽铜陵开发一些房地产。 同样的，卓诚兆业将和众泰 汽车 一样，在8年之后，会在资本市场掀起一波风风浪。 也是在这一年，众泰 汽车 的董事长吴建中开始谋划上市，他的目标是2011年能够IPO，并且募集数十亿元资金。
月16日，众泰汽车被浙江永康农村商业银行股份有限公司以不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。财报显示，今年前三季度众泰汽车营收仅为81亿元，同比下滑768%；净亏损163亿元，同比下滑1067%。
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