威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?
1、换句话说，威马EX5加装了PTC和柴油包，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73%、AION LX为67%、小鹏G3为62%），而不加装PTC和柴油包，反而创下最好成绩：77%。 威马官方的介绍是，这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作，最多可以增加100km或20%的续航。
2、上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小。而从最后“滑行”14km来看，威马EX5 520km存了不少隐藏电量，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间。但大部分车主都会有里程焦虑的心态，也很少有将续航跑到30km以下的情况。
3、威马EX5作为一款早期进入市场的纯电动SUV，销量未达预期主要由以下多维度原因导致，需从产品力、市场策略及外部环境综合分析： 产品核心竞争力不足 三电技术平庸：早期版本NEDC续航仅400km左右，同期竞品如广汽AION LX已突破600km；电池温控系统效率不足，北方冬季续航衰减明显。
威马ex5跑高速能跑多少公里
这一数据表明，在特定条件下，威马EX5的高速续航里程可以达到300公里左右。用户反馈数据：另一项关于威马EX5被锁电20%后的用户反馈显示，该车在高速上以100km/h的速度行驶时，能跑约260公里。这一数据则反映了在电池容量受限的情况下，威马EX5的高速续航里程可能会缩短。
同样是520km的续航，小鹏G3以75km/h的时速，能跑309km；威马EX5以68km/h的时速，只能跑295km--时速慢了5km，实际续航却少了14km。 单看广州数据。两次都没用加温包，裸车跑。
在城市驾驶中，威马EX-5提供了诸多便利。其续航里程长，最大可达403公里或520公里（具体里程根据型号不同有所差异），几乎可以满足日常出行需求。此外，威马EX-5的充电速度快，这使得在城市中充电更加方便和高效。由于它是一款电动汽车，因此在行驶过程中不会产生任何尾气排放，对环境非常友好。
威马EX5：标配55 kWh电池，根据中国新能源汽车续航标准，可提供长达400公里的续航里程。这一续航里程足以应对日常通勤和短途出行需求。威马EX6：升级至70 kWh电池后，续航里程提升至500公里。这一配置更适合追求长途驾驶便利性的用户，能够提供更长的行驶距离，减少途中充电的需求。
实际续航里程方面，威马EX5可达到400 km、460 km乃至520 km。这一表现与具体路况密切相关，理论上最高续航里程可接近600 km。对于追求高续航的消费者而言，450公里是一个值得考虑的优秀选择。在电池保修方面，威马EX5为不同购车时期的车主提供了差异化的服务政策。
威马ex5续航多少公里（威马ex5-z实际续航）威马ex5的续航行程是400到520公里，这一款车配备纯电动218马力电动机，匹配电动车单速变速箱，最大功率是160kw，最大扭矩为315nm，百公里加速时间为1秒。威马ex5具有极高的电驱动系统集成技术，传动速率可以到了百分之93。
威马ex6高速可跑多少公里?
1、威马EX6在高速路况下的续航里程相当可观，可达到约505公里。但值得注意的是，这一数据是在理想条件下得出的。在实际驾驶过程中，各种因素如温度、空调使用、路况、风向及行驶速度等，都可能影响续航里程，因此实际数值可能会略低于505公里，但通常能保持在450公里以上。
2、威马EX6在高速公路上的续航里程，理想状态下可达到约505公里。然而，实际行驶时，受温度、空调使用、路况、风向和速度等多种因素影响，实际续航里程可能会有所减少，通常仍能保持在450公里以上。作为一款单电机驱动车型，威马EX6的动力表现强劲。
3、威马ex6在高速路况下，理论最大续航里程可以达到505公里。然而，实际行驶中的续航里程会受到诸多因素的影响，如温度、空调使用、路况、风向以及行驶速度等，因此实际续航里程可能会低于505公里，但通常能够超过450公里。
4、威马EX6：升级至70 kWh电池后，续航里程提升至500公里。这一配置更适合追求长途驾驶便利性的用户，能够提供更长的行驶距离，减少途中充电的需求。威马EX7：作为旗舰车型，威马EX7搭载82 kWh电池，带来600公里的续航里程。这一续航里程在同级别车型中堪称王者，能够为用户提供更加无忧的电动出行体验。
5、威马EX5 Pro的NEDC工况续航里程为505公里。威马EX5 Plus的NEDC工况续航里程为408公里。威马EX6车型的NEDC续航里程为520公里。需要注意的是，实际行驶里程可能受驾驶习惯、路况、气温等多种因素影响，具体数值可能会有所波动。
惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
1、这次我们依旧携手上海媒体车聚网、广州媒体电动星球在同一时间驾驶威马EX5出发，测试不同温度下这款车的续航里程。不过，由于广州没有威马EX5 520km版车型，他们驾驶的是400km版本的威马EX5。而我们的车则意外地是搭载了柴油加热包的版本，经协商后决定，将在测试时关闭车上搭载的柴油加热功能。
2、数据显示，北京和上海用了热管理0系统，520多公里的表显续航只跑了290多公里就没电了，续航打折率均为56%。广州没有有这个系统，400km的表显续航却能跑309km，续航打折率高达77%。
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希望本篇文章《威马汽车120高速真实续航(威马百公里加速是多少)》能对你有所帮助！
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